Was die Monster erfunden hat
Das moderne Naked
Die M900 Monster von 1993 war DAS Bike, das die moderne Naked-Kategorie definiert hat. Reduzierter Ducati-900-Motor, freiliegender Gitterrohrrahmen, keine Verkleidung, Sport-Tourer-Ergonomie. Jede Yamaha MT, Triumph Speed Triple, KTM Duke, BMW S1000R trägt etwas DNA der ursprünglichen M900 in sich.
Motorarchitektur
L-twin throughout
Jede Monster war ein 90°-L-Twin (Ducatis V-Twin) — luftgekühlt bis 2014, flüssigkeitsgekühlter Testastretta ab der 821, und jetzt der komplett neue 890-cm³-V2 für MY26. Gleicher Motor-Layout über 33 Jahre, aber der V2 ist ein Reset, der die desmodromischen Ventile zugunsten konventioneller Federn mit IVT (variabler Einlasssteuerzeit) aufgibt — die erste Monster ohne Desmo überhaupt.
Leistungszuwachs
+33bhp
78 PS M900 → 111 PS Monster V2. 42 % mehr Leistung aus demselben Motor-Layout. Die MY26 V2 hält die 111-PS-Überschrift trotz 50 cm³ weniger als die ausgehende 937 — das ist die IVT-Geschichte, die echte Arbeit leistet.
Rahmen-Revolution
Trellis → Monocoque
28 Jahre lang hatte JEDE Monster einen Stahl-Gitterrohrrahmen — sichtbar, Markenzeichen, Ducati-DNA. Der Redesign 2021 wechselte zum Alu-Monocoque. Viele Monster-Fans hassten den Schritt; Ducati hat ihn trotzdem gemacht, weil er Gewicht spart und die Steifigkeit verbessert.
Reale Preisänderung
−£1.0k
Die M900 kostete 1996 rund £6.500 (heute £13.000). Die 2026er Monster V2 kostet €12.890 — real rund 8 % günstiger, trotz Voll-Elektronik, Ride-by-Wire, IMU, 5"-TFT und der neuen V2-Plattform mit Ventilkontrolle alle 45.000 km. Ducati preist die Monster auch im V2-Übergang ehrlich.
Anzahl Fahrhilfen
1 → 8
1996: Einspritzung nur in späteren Modellen. 2026: Schräglagen-ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Quickshifter, Smartphone, Wheelie Control, Slide Control, Urban-Modus. Die moderne Monster ist deutlich raffinierter als die M900 je war.
Günstigster Einstieg
£3.5k
Eine saubere M900 Monster aus den mittleren 90ern. Das Bike, das das moderne Naked erfunden hat. Luftgekühlter L-Twin, sichtbarer Gitterrohrrahmen, keine Elektronik. Das authentischste Monster-Erlebnis überhaupt — das, mit dem alles begann.
