Det Monsteren fant opp
Den moderne nakensykkelen
1993-M900 Monster var DEN sykkelen som definerte den moderne nakenkategorien. Avkledd Ducati 900-motor, blottlagt trellis-ramme, ingen kåpe, sport-tourer-ergonomi. Hver Yamaha MT, Triumph Speed Triple, KTM Duke og BMW S1000R skylder DNA til original M900.
Motorarkitektur
L-twin gjennom hele perioden
Hver eneste Monster har vært en 90° L-twin (Ducatis V-twin) — luftkjølt fram til 2014, væskekjølt Testastretta fra 821-eren, og nå den helt nye 890 ccm V2 for MY26. Samme motoroppsett i 33 år, men V2 er en helt nyutvikling som dropper desmodromiske ventiler til fordel for vanlige fjær med variabel ventilstyring på innsuget — første Monster uten Desmo noensinne.
Endring i effekt
+33bhp
78 hk M900 → 111 hk Monster V2. 42 % mer effekt fra samme motoroppsett. MY26 V2 holder topptallet på 111 hk til tross for at slagvolumet er kuttet med 50 ccm fra utgående 937 — det er IVT-historien i praksis.
Ramme-revolusjon
Trellis → selvbærende
I 28 år hadde HVER Monster en trellis-ramme i stål — synlig, signaturpreg, Ducati-DNA. Redesignet i 2021 gikk over til en selvbærende aluminiumsramme. Mange Monster-fans hatet det; Ducati gjorde det likevel, fordi det kutter vekt og bedrer stivhet.
Reell prisendring
−£1.0k
M900 kostet rundt £6 500 i 1996 (£13 000 i dag). 2026 Monster V2 er £11 995 — cirka 8 % billigere i reelle penger til tross for full elektronikk, ride-by-wire, IMU, 5" TFT og den nye V2-plattformen med ventilkontrollintervall på 28 000 miles. Ducati priser Monsteren ærlig selv gjennom V2-overgangen.
Antall førerassistenter
1 → 8
1996: kun bensininnsprøytning på senere modeller. 2026: svingstabil ABS, antispinn, kjøremoduser, quickshifter, smarttelefon, løftekontroll, slide-kontroll, bymodus. Moderne Monster er langt mer avansert enn M900 noen gang var.
Billigste vei inn
£3.5k
En pen M900 Monster fra midten av 90-tallet. Sykkelen som fant opp den moderne nakensykkelen. Luftkjølt L-twin, synlig trellis-ramme, ingen elektronikk. Den mest autentiske Monster-opplevelsen som finnes — og den som startet det hele.
