หมายเหตุ: เว็บไซต์นี้แปลจากภาษาอังกฤษด้วย AI พร้อมตรวจสอบโดยบรรณาธิการ รายงานข้อผิดพลาด · Translated using AI with editorial review.
เส้นทาง 30 ปี / Scooter / Yamaha TMAX 560 Lineage
Yamaha Japan

Yamaha TMAX 560. The maxi-scooter that thinks it's a sports bike.

เปิดตัวปี 2001 Yamaha TMAX ให้นิยามหมวดสปอร์ตแม็กซี่สกูตเตอร์ยุคใหม่ 47bhp จากเครื่องสองสูบเรียง 562cc น้ำหนักเปียก 219kg เบาะ 800mm — บังคับเหมือนรถจริง อัตราเร่งช่วงต้นเทียบซูเปอร์สปอร์ต 600cc ทรงเข้าเป้า TMAX 560 Tech MAX ปี 2026 ราคา OTR £13,408 — ตั้งราคาพรีเมียมสำหรับรถบิดแล้วไประดับพรีเมียม 30 ปีก่อน ไม่มีผู้ผลิตไหนทำแม็กซี่สายสปอร์ต TMAX สร้างหมวดนี้ขึ้นมา

1996
None (TMAX launched 2001)
2006
TMAX 500 (1st gen)
2016
TMAX 530 (3rd gen)
2026
TMAX 560 Tech MAX (current)
กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้
1996 30 ปีก่อน · None
ไม่มีรุ่นในยุคนี้

No sport maxi-scooter category

แม็กซี่สกูตเตอร์ยังไม่เกิดเป็นคลาส
สกูตเตอร์ใหญ่ที่สุดของ Yamaha คือ Majesty 250

STATUS · PRE-LAUNCH
NONE
Honda Helix CN250 / BMW C1 (later)
2006 TMAX 500 (1st gen, 2001-2007)
2006 Yamaha TMAX 500 first-generation

Yamaha TMAX 500 (1st gen)

สปอร์ตแม็กซี่สกูตเตอร์ที่ให้นิยามคลาส
สองสูบเรียง 500cc เฟรมอะลูมิเนียม

500cc liquid-cooled parallel-twin
44 bhp
47.5
215
780
Aluminium chassisCVT autoDisc brakes (no ABS standard)Twin-spar frameLCD dashHalogen lightingUnderseat helmet spaceABSTraction controlSmart KeyModern rider aidsUSB charge
ปัญหาที่พบ
  • No ABS standard until 2008
  • CVT belt fragile in stop-start traffic
  • Heavy at 215kg with no rider aids
  • Steering bars too narrow for 215kg push
  • Service intervals tight (4,000 miles)
£6,499
~£11,500
฿260,000–฿520,000
2016 TMAX 530 (3rd gen, 2012-2016)
2016 Yamaha TMAX 530 third-generation

Yamaha TMAX 530

เครื่อง 530cc, ride-by-wire ระบบกันลื่น
ตัวเลือกเทคนิคคาร์บอน อัปเกรดแชสซีไดนามิก

530cc liquid-cooled parallel-twin
46.2 bhp
53
222
800
Ride-by-wire throttleTraction controlABS standardSmart Key keylessAluminium chassisLCD dash (twin pods)LED tail (halogen headlight)Underseat 60L storage12V power socketCruise controlCornering ABS (IMU)TFT dash
ปัญหาที่พบ
  • Belt drive needs ~16,000 mile inspection
  • Tank only 15L — ~250 mile range
  • Heavy at 222kg — feels its weight at parking
  • Headlight halogen-only on standard 530
  • Pricey at £9,799 vs Honda Integra 750 £8,799
£9,799
~£13,400
฿260,000–฿520,000
2026 ปัจจุบัน · TMAX 560 Tech MAX
2026 Yamaha TMAX 560 Tech MAX

Yamaha TMAX 560 Tech MAX

562cc 47bhp ระบบช่วยขี่ 6 แกนผ่าน IMU
จอ TFT 7 นิ้ว ชายโครงไฟฟ้า กริปและเบาะอุ่น

562cc liquid-cooled parallel-twin
47 bhp
55.7
219
800
Ride-by-wire6-axis IMUCornering ABSTraction control + slide controlCruise controlSmart KeyHeated grips + seat (Tech MAX)Electric screen (Tech MAX)7in TFT (Garmin nav)Y-Connect smartphoneFull LED lightingUnderseat 32L storageUSB-C charge socketA2-licence option (47bhp limit standard)
ปัญหาที่พบ
  • Underseat storage smaller than older TMAX 530 (32L vs 60L)
  • Tank 15L — ~250-280 mile real range
  • Heavy at 219kg — push-back uphill is a chore
  • Premium pricing £13,408 — Forza 750 is £10,649
  • Tech MAX £1,400 above standard TMAX (£12k)
  • นอกจากนั้น เป็นสปอร์ต-แม็กซี่ที่สมบูรณ์ที่สุดที่ขายในสหราชอาณาจักร
£13,408
£12,008
// เดลต้า 30 ปี

สิ่งที่ เปลี่ยนแปลง ได้จริง

1996 → 2026 · 30 ปีของ "ความก้าวหน้า"
สร้างหมวดหมู่สกูตเตอร์มาตรฐาน Sport Maxi Yamaha คิดค้นหมวดหมู่นี้ TMAX 500 เปิดตัวในปี 2001 และสร้างหมวดหมู่สกูตเตอร์มาตรฐาน Sport Maxi สมัยใหม่ได้อย่างมีประสิทธิผล Honda Silver Wing 600 (2001) เป็นคู่แข่งสมัยสำคัญที่สุด แต่ยังคงมีแนวทางท่องเที่ยวมากกว่า Suzuki Burgman 650 (2002) ตามมา แต่หนักกว่าและมีความรู้สึก Cruiser มากขึ้น TMAX เป็นสกูตเตอร์มาตรฐาน Big-Bore Sport-Orientated เพียงตัวเดียวที่อยู่ในการขายต่อเนื่องเป็นเวลา 25 ปี
การเพิ่มปริมาณการกระจัดของเครื่องยนต์ 500 → 530 → 560cc TMAX ได้เติบโต: 500cc (2001-2011, 44bhp) → 530cc (2012-2016, 46bhp) → 560cc (2020-on, 47bhp) การออกแบบใหม่แต่ละครั้งเพิ่ม ~3-5bhp และ 5-10Nm ไม่มากนัก — แต่ TMAX ได้หลีกเลี่ยงกับดัก Euro Emissions ที่ฆ่า Suzuki Burgman 650 (ปัจจุบันยุติการผลิต)
ABS เลี้ยวโค้งที่ใช้ IMU อันดับหนึ่งของคลาส 2026 TMAX 560 มี Yamaha 6-axis IMU — ฮาร์ดแวร์เดียวกับ MT-09 SP ทำให้สามารถใช้ ABS เลี้ยวโค้ง การควบคุมสไลด์ และการควบคุมการยกตัว ไม่มีคู่แข่งสกูตเตอร์ตรงกัน TMAX ไปไกลกว่าในส่วนอุปกรณ์ช่วยผู้ขับขี่มากกว่าสกูตเตอร์มาตรฐานอื่น ๆ ที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักร
จอ TFT 7 นิ้ว พร้อม Garmin Navigation แดชบอร์ดตัวที่ดีที่สุดของคลาส Tech MAX trim ได้รับจอ TFT 7 นิ้วพร้อม Garmin turn-by-turn nav ในตัว (ไม่ต้องใช้โทรศัพท์) Y-Connect smartphone pairing สำหรับสายและข้อความเพิ่มเติม ฮาร์ดแวร์แดชบอร์ดเดียวกับ £15k Tracer 9 GT ความรู้สึกแพงอย่างแท้จริง
ประสิทธิภาพในโลกแห่งความเป็นจริง 0-60 ใน ~4.5 วินาที ด้านบน 110mph TMAX เร่งได้เร็วกว่า supersports 600cc ส่วนใหญ่ต่ำกว่า 60mph (CVT ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับแรงขับต่ำ-Rev) ความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ 110mph ยึด 90mph สองคน บนทางหลวดได้อย่างสะดวก มีลักษณะเหมือน sport-tourer 600cc เพียงแต่ไม่มีการเชื่อมต่อและการเปลี่ยนเกียร์
พื้นที่เก็บของใต้เบาะหดตัวลง 60L (530) → 32L (560) การออกแบบใหม่ TMAX 560 ในปี 2020 ลดพื้นที่เก็บของใต้เบาะจาก 60L (530-era) เป็น 32L ด้วยเหตุผล: ถังน้ำมันที่ใหญ่ขึ้นใต้เบาะ (15L) ต้นทุนจริง: หมวกกันน็อคเต็มใบพอดีเท่านั้น 530 มีความสะดวกมากขึ้น 560 ให้ความสำคัญกับระยะ มากกว่าที่เก็บของ การถดถอยเล็กน้อย
ใบอนุญาต A2 สร้างแล้ว 47bhp = ที่ขีด จำกัด ใบอนุญาต A2 TMAX 560 ให้พลัง 47bhp ตรงตามขีดจำกัดใบอนุญาต A2 ไม่ต้องใช้ชุดข้อ จำกัด ผู้ขับขี่ใหม่ที่มีใบอนุญาต A2 สามารถซื้อ TMAX ได้โดยไม่ต้องแก้ไข เฉพาะเมื่อคุณไปใบอนุญาต A เต็มรูปแบบเท่านั้นที่คุณ ... ทำสิ่งเดียวกันกับเมื่อก่อน เพราะว่าไม่มีพลังเพิ่มเติมให้ปลดล็อค Yamaha ฉลาด
// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996 ยังไม่มี TMAX Yamaha UK heritage · TMAX launched 2001
2006 TMAX 500 1st gen Yamaha Europe
2016 TMAX 530 3rd gen Yamaha Motor UK
2026 TMAX 560 Tech MAX Yamaha Motor Europe