สถาปัตยกรรมเครื่อง
สามสูบตลอด
Every Speed Triple and Street Triple ever made has been an inline three. Triumph perfected the layout in the 1990s and have not deviated. The 2026 765 RS shares its engine architecture with the bikes Moto2 racers ride.
ความจุขยายอย่างต่อเนื่อง
885 → 765cc
The Speed Triple went 885cc (1996) → 1050cc (2005) → 1160cc (2018) — getting bigger. The Street Triple went 675cc (2007) → 765cc (2017) — also getting bigger. Both lineages have shrunk in capacity for the 765 generation following Moto2 regulations.
พละกำลังที่เพิ่มขึ้น (Speed → Street)
+22bhp
T509 108bhp → 765 RS 130bhp Street Triple ยุคใหม่แรงกว่า Speed Triple ต้นฉบับปี 1996 ด้วยความจุน้อยลง 120cc เทคโนโลยีเครื่องยุคใหม่ในระยะเวลา 30 ปี
การเปลี่ยนแปลงราคาจริง
−£2.1k
T509 was about £7,200 in 1996 (£14,400 today). 2026 Street Triple 765 RS is £12,295 — about 15% cheaper in real terms with full electronics, MotoGP-grade chassis components, IMU.
ไฟหน้าสองดวงทรงกลม
DNA ลายเซ็น
Every Triumph naked from 1994 to 2024 had twin round headlights. The 2024 update finally moved to a single LED stack but kept the round shape. The Speed/Street Triple visual identity is one of the longest-running in modern motorcycling.
จำนวนระบบช่วยขี่
1 → 9
1996: หัวฉีดเท่านั้น 2026: cornering ABS Pro ระบบกันลื่น (5 โหมด) ควบคุมการลื่น ควบคุมการยกล้อ โหมดขี่ (5) quickshifter อิเล็กทรอนิกส์ IMU สมาร์ทโฟน โหมด GP ปรับสำหรับสนาม
ทางเข้ารุ่นถูกที่สุด
£3k
Speed Triple T509 ปลายยุค 90s สภาพดี รถที่ให้นิยามเนคเกดยุคใหม่ทั้งหมด Hinckley Triumph ในยุคดีที่สุด — สามสูบมีคาแรกเตอร์ ไฟหน้าคู่ ไม่มีอิเล็กทรอนิกส์ กำลังเป็นที่ต้องการ