ติดตาม Ross Ridesติดตั้งแอป
เส้นทาง 30 ปี / Sport / Ducati Superbike Lineage
Ducati Italy

Ducati Superbike. 30 ปีต่อมา.

สี่ซูเปอร์ไบค์แฟล็กชิป Ducati ตลอด 30 ปี จาก 916 ที่ Tamburini ออกแบบ มาถึง Panigale เครื่อง V4 ของวันนี้ จากสองสูบสู่ V4 แต่ธีมเดียวกันตลอด

1996
916
2006
999
2016
1299 Panigale
2026
Panigale V4 S
กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้
1996 Gen 916 · 1996
1996 Ducati 916

Ducati 916

ตำนานที่ Tamburini ออกแบบ
L-twin desmo 916cc

Tamburini-designed legend
109 bhp
90
198
790
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dashSingle-sided swingarmUnderseat exhausts
ปัญหาที่พบ
  • Ducati 916 — desmo belt service interval critical — ทุกปี
  • reg/rec เสีย (very common) — ทุกปี
  • Stator failure — ทุกปี
  • Cam belt tensioner wear — ทุกปี
£11,500
£23,000
2006 Gen 999 · 2006
2006 Ducati 999

Ducati 999

ปรับใหม่โดย Terblanche
L-twin Testastretta 999cc

Terblanche redesign
143 bhp
111
189
780
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dashTrellis frameÖhlins suspension
ปัญหาที่พบ
  • Ducati 999 — clutch basket noise (dry clutch) — 2003-06
  • reg/rec เสีย — 2003-06
  • Stator failure — 2003-06
  • Sprag clutch failure — 2003-06
£12,800
£21,500
2016 Gen 1299 · 2016
2016 1299 Panigale

1299 Panigale

Panigale บิ๊กทวินคันสุดท้าย
1285cc Superquadro

Last big twin Panigale
205 bhp
144
190
830
Cornering ABSFuel injectionDTC traction3 rideColour TFTEBC engineQuickshifter
ปัญหาที่พบ
  • 1299 Panigale — clutch basket vibration noise — 2015-17
  • reg/rec เสีย — 2015-17
  • Quickshifter sensor failures — 2015-17
  • Front fork seal weeping (track use) — ทุกปี
£18,500
£24,000
2026 V4 era · 2026
2026 Panigale V4 S

Panigale V4 S

V4 ตั้งแต่ปี 2018
1103cc Desmosedici Stradale

V4 since 2018
215 bhp
124
195
850
Cornering ABSRide-by-wireIMU-based DTC4 ride6.9" colourAero wingletsÖhlins NPX
ปัญหาที่พบ
  • Panigale V4 S — desmo service interval expensive — 2018-on
  • Quickshifter sensor failures — 2018-22
  • TFT dash glitches — 2018-on
  • นอกจากนั้น แฟล็กชิปที่พัฒนามาแล้วอย่างดี
฿1,479,000ราคาที่ตรวจสอบแล้ว
฿1,479,000
// ส่วนต่าง 30 ปี

อะไรเปลี่ยนจริงๆ

1996 → 2026 · 30 years of "progress"
คอนฟิกเครื่อง L-twin → V4 The biggest change. From 916 (1994) to 1299 Panigale (2017) Ducati ran an L-twin. The V4 arrived in 2018 and changed the bike's character entirely.
พละกำลังที่เพิ่มขึ้น +106bhp 109bhp 916 → 215bhp Panigale V4 S เพิ่มเป็นสองเท่าใน 30 ปี V4 ตอนนี้ใกล้รถ MotoGP มากกว่าบรรพบุรุษ 916
การเปลี่ยนแปลงแรงบิด +34Nm 90Nm → 124Nm สองสูบเป็นสี่สูบ — รูปร่างต่างกันสิ้นเชิง V4 ยุคใหม่หมุนถึง 14,000 รอบ 916 ตัดไฟที่ 11k
การเปลี่ยนแปลงราคาจริง
จำนวนระบบช่วยขี่ 0 → 9 1996: ไม่มีเลย 2026: cornering ABS, IMU traction, ควบคุมการลื่น ยกล้อ engine brake โหมดขี่ จำท่านั่ง launch pit lane limiter
ความหมายของ "superbike" อดีต vs ปัจจุบัน In 1996, "Ducati superbike" meant the prettiest, most race-bred road bike on Earth. In 2026, it means MotoGP electronics on the road.
ทางเข้ารุ่นถูกที่สุด
// คุณอาจสนใจ

มอเตอร์ไซค์อื่นที่น่าสนใจ

Suzuki GSX-R1100
Sport Bikes
Suzuki GSX-R1100
 Kawasaki ZZR600
Sport Bikes
Kawasaki ZZR600
 MV Agusta F4 750 / 1000
Sport Bikes
MV Agusta F4 750 / 1000
 Triumph Sprint RS
Sport Bikes
Triumph Sprint RS
// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996 Ducati 916 Manufacturer specs · MCN · Bennetts BikeSocial
2006 Ducati 999 Manufacturer press · MCN Reviews · autoevolution
2016 1299 Panigale Manufacturer UK specs · MCN · Total Motorcycle
2026 Panigale V4 S Manufacturer UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World