Abonnér på Ross RidesInstallér app
30-års forløb / Sport / Ducati Superbike Modellinje
Ducati Italy

Ducati Superbike. 30 år senere.

Fire Ducati flagskibs-superbikes gennem 30 år. Fra den Tamburini-designede 916 til dagens V4-Panigale. Twin til V4, men ét gennemgående tema.

1996
916
2006
999
2016
1299 Panigale
2026
Panigale V4 S
Løbende audits gennemføres for at bekræfte lokale priser for hver motorcykel på hvert marked. Beklager eventuelle huller, mens dette arbejde står på.
1996 916-gen · 1996
1996 Ducati 916

Ducati 916

Tamburini-designet legende
916cc desmo L-twin

Tamburini-designet legende
109 bhp
90
198
790
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dashSingle-sided swingarmUnderseat exhausts
Kendte svagheder
  • Ducati 916 — desmo-rem service-interval er kritisk — alle årgange
  • Reg/rec-svigt (meget almindeligt) — alle årgange
  • Stator-svigt — alle årgange
  • Slid på knastrem-strammer — alle årgange
£11,500
£23,000
kr 255.0k–436.0k
2006 999-gen · 2006
2006 Ducati 999

Ducati 999

Terblanche-redesign
999cc Testastretta L-twin

Terblanche-redesign
143 bhp
111
189
780
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dashTrellis frameÖhlins suspension
Kendte svagheder
  • Ducati 999 — koblingskurv-støj (tørkobling) — 2003-06
  • Reg/rec-svigt — 2003-06
  • Stator-svigt — 2003-06
  • Friløbskoblings-svigt — 2003-06
£12,800
£21,500
kr 100.000–kr 150.000
2016 1299-gen · 2016
2016 1299 Panigale

1299 Panigale

Sidste store twin-Panigale
1285cc Superquadro

Sidste store twin-Panigale
205 bhp
144
190
830
Cornering ABSFuel injectionDTC traction3 rideColour TFTEBC engineQuickshifter
Kendte svagheder
  • 1299 Panigale — koblingskurv vibrationsstøj — 2015-17
  • Reg/rec-svigt — 2015-17
  • Quickshifter-sensor-svigt — 2015-17
  • Forgaffel-pakdåse-utæthed (banebrug) — alle årgange
£18,500
£24,000
kr 175.000–kr 255.000
2026 V4-æra · 2026
2026 Panigale V4 S

Panigale V4 S

V4 siden 2018
1103cc Desmosedici Stradale

V4 siden 2018
215 bhp
124
195
850
Cornering ABSRide-by-wireIMU-based DTC4 ride6.9" colourAero wingletsÖhlins NPX
Kendte svagheder
  • Panigale V4 S — desmo service-interval er dyrt — 2018-
  • Quickshifter-sensor-svigt — 2018-22
  • TFT-display-fejl — 2018-
  • Ellers et særdeles modent flagskib
kr 553,990Verificeret pris
kr 553,990
// 30-års forskel

Hvad der faktisk har ændret sig.

1996 → 2026 · 30 års »fremskridt«
Motorkonfiguration L-twin → V4 Den største ændring. Fra 916 (1994) til 1299 Panigale (2017) kørte Ducati en L-twin. V4'en ankom i 2018 og ændrede cyklens karakter fuldstændigt.
Effektforøgelse +106bhp 109 bhp 916 → 215 bhp Panigale V4 S. Fordoblet på 30 år. V4'en er nu tættere på en MotoGP-cykel end på dens 916-aner.
Drejningsmoment-ændring +34Nm 90 Nm → 124 Nm. Twin til firecylinder — helt anden form. Den moderne V4 drejer til 14.000 omdr.; 916 havde rødt ved 11.000.
Reel prisændring
Antal kørehjælpsfunktioner 0 → 9 1996: nul. 2026: kurve-ABS, IMU-traction, slide-kontrol, wheelie, motorbremse, kørselsprofiler, kørestillings-hukommelse, launch, pit lane-begrænser.
Hvad "superbike" betyder Then vs now I 1996 betød "Ducati-superbike" den smukkeste, mest race-avlede vejcykel på Jorden. I 2026 betyder det MotoGP-elektronik på vejen.
Billigste indgang
// Måske også interessant

Andre cykler det er værd at kigge på

Suzuki GSX-R1100
Sportscykler
Suzuki GSX-R1100
 Kawasaki ZZR600
Sportscykler
Kawasaki ZZR600
 MV Agusta F4 750 / 1000
Sportscykler
MV Agusta F4 750 / 1000
 Triumph Sprint RS
Sportscykler
Triumph Sprint RS
// Kilder

Hvor disse tal kommer fra

Hvert tal på denne side stammer fra et offentliggjort producent-datablad eller en seriøs testpublikation. Ingen pressepræsentationer, ingen holdninger i tallene. Inflationen er regnet via Bank of Englands CPI-værktøj.

1996 Ducati 916 Producent-specifikationer · MCN · Bennetts BikeSocial
2006 Ducati 999 Producent-pressemateriale · MCN Reviews · autoevolution
2016 1299 Panigale Producent-specifikationer UK · MCN · Total Motorcycle
2026 Panigale V4 S Producent UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World