Arcs 30 ans / Heritage / Lignée Triumph Thruxton
Triumph Royaume-Uni

Triumph Thruxton. disparu en 2024.

Le Thruxton a été lancé en 2004 (après une brève production à Meriden dans les années 60). Le Thruxton 1200 a été tué par Euro 5+ en 2024, laissant un vide dans la gamme heritage de Triumph. Cette page est désormais un hommage funèbre — le Thruxton appartient à nouveau au passé.

1996
Pas de Thruxton
2006
Thruxton 900
2016
Thruxton 1200
2026
Pas de Thruxton
Des vérifications continues sont en cours pour confirmer les prix locaux de chaque moto sur chaque marché. Toutes mes excuses pour les éventuels manques pendant ce travail.
1996 il y a 30 ans · Aucune
Aucune moto pour cette époque

Pas de Thruxton

Triumph reconstruit sa gamme
La résurrection du Thruxton est encore à 8 ans

STATUT · AUCUN
AUCUN
Meriden d'occasion
2006 Thruxton 900
2006 Thruxton 900

Thruxton 900

Bicylindre 865 cc refroidi par air
Premier Thruxton Hinckley (2004+)

Bicylindre 865 cc refroidi par air
69 ch
69
230
820
ABSInjectionAntipatinageModes de conduiteTFT865 cc refroidi airStyle café racer
Faiblesses connues
  • Thruxton 900 (carbu/première injection) — déréglage synchro carbu — 2004-08
  • Défaillance régulateur/redresseur — 2004-15
  • Claquement chaîne de distribution au démarrage à froid — toutes années
9 600 €
£10 900
€3.5k–€5.5k
2016 Thruxton 1200
2016 Thruxton 1200

Thruxton 1200

Bicylindre HT 1200 cc (haute performance)
Thruxton moderne, orienté sport

Bicylindre HT 1200 cc (haute performance)
96 ch
112
203
805
ABS corneringInjectionAntipatinage cornering3 modesTFTShowa BPFBrembo monobloc
Faiblesses connues
  • Thruxton 1200 — fuite joints maître-cylindre embrayage — 2016-22
  • Dérive capteur position papillon sur premières HT — 2016-18
  • Plate-forme moteur HT mature
12 800 €
£13 650
€7.5k–€17k
2026 Arrêté 2024
Aucune moto pour cette époque

Pas de Thruxton

Arrêté 2024 (Euro 5+)
Triumph n'a pas de remplaçant

STATUT · DISPARU
DISPARU
// Delta 30 ans

Ce qui a vraiment changé.

1996 → 2026 · 30 ans de « progrès »
Interruptions de production Les deux extrémités Le Thruxton a DEUX absences dans cette fenêtre de 30 ans. 1996-2003 (pas de Thruxton car il n'avait pas encore été ressuscité). 2024+ (pas de Thruxton car Euro 5+ l'a tué). Encadré par le néant.
Gain de puissance (pendant son existence) +27ch 69 ch Thruxton 900 → 96 ch Thruxton 1200. 39% de chevaux supplémentaires avec le passage au moteur HT 1200 cc en 2016.
Gain de couple (pendant son existence) +43Nm 69 Nm → 112 Nm. Bond considérable. Le moteur HT 1200 a été spécifiquement conçu pour le caractère — couple bas régime prononcé, couple mi-régime plat.
Évolution du coût réel
Pourquoi il est mort Normes, pas les ventes Le Thruxton 1200 se vendait correctement. Euro 5+ aurait contraint Triumph à investir lourdement dans l'ingénierie pour maintenir en vie un rétro à faible volume. Ils ont préféré réorienter cet argent vers le Speed Twin 1200, qui vend davantage.
Ce qu'on peut acheter maintenant Speed Twin 1200 Même moteur. Même bicylindre HT 1200. Position différente (le Speed Twin est plus droit ; le Thruxton était un café racer avec guidon bas). Si vous voulez le caractère Thruxton aujourd'hui, achetez un Speed Twin 1200 RS et montez des bracelets.
La voie d'accès la moins chère Un Thruxton 900 de 2006-2010. Bicylindre 865 cc refroidi air à carbus. Expérience café racer authentique, entretien simple, prix remarquablement stables.
// Sources

D'où viennent ces chiffres

Chaque donnée de cette page est issue d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une revue spécialisée reconnue. Ni voyages de presse, ni opinions dans les données techniques. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.

1996 Pas de Thruxton Fiches constructeur · MCN · Bennetts BikeSocial
2006 Thruxton 900 Presse constructeur · MCN Reviews · autoevolution
2016 Thruxton 1200 Fiches UK constructeur · MCN · Total Motorcycle
2026 Pas de Thruxton Constructeur UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World