Arcs sur 30 ans / Roadster Heritage / Ducati Scrambler 800
Ducati Italie

Ducati Scrambler 800 (Icon · Café Racer · Full Throttle · Nightshift). Le scrambler italien renaissant — du caractère sans le prix d'une SF V4.

La Ducati Scrambler 800 de 2015 a ranimé l'appellation Scrambler des années 60. L-twin refroidi air 803 cm³, 73 ch, plusieurs déclinaisons, IMU Bosch sur les 2023+, bridable A2. Vendue en UK + US + dans le monde. Gamme 2026.

1996
Pas de Scrambler Ducati moderne
2006
Avant la Scrambler 800
2016
Année de lancement Scrambler 800 (2015)
2026
Scrambler 800 2ᵉ gén · 11 ans
Des vérifications continues sont en cours pour confirmer les prix locaux de chaque moto sur chaque marché. Toutes mes excuses pour les éventuels manques pendant ce travail.
1996 Pas de Scrambler moderne

Scrambler originale 1962-74

La Scrambler originale de Ducati a couru 1962-74
Mono 250/350/450 — disparue dès 1996

N/Darrêtée
2006 Toujours pas de Scrambler
Pas de moto pour cette époque

Avant la Scrambler 800

No production Ducati Scrambler
Brand was focused on Monster & superbikes

N/Dpas de modèle
2016 Lancement Scrambler 800 (2015)
2016 Ducati Scrambler 800 Icon

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)

Scrambler renaissante — L-twin refroidi air, réservoir rétro, châssis moderne
Déclinaisons : Icon, Classic, Urban Enduro, Full Throttle

L-twin refroidi air 803 cm³ (Desmo, injection)
73bhp
67
186
790
ABS de sérieInjectionAnti-patinageModes de conduiteCompteur LCDBridage A2 dispoStyle heritage
Faiblesses connues
  • Défaillance régulateur/redresseur — premières années
  • Entretien courroies de distribution à 30 000 km — toutes années
  • Sinon, robuste
£7,395
~15 800 €
€4.7k–€10k
2026 Scrambler 800 2ᵉ gén (2023+)
2026 Ducati Scrambler 800

Ducati Scrambler 800 (2026)

Refonte 2ᵉ gén en 2023 — style affûté, IMU 6 axes Bosch
ABS en virage, anti-patinage, 3 modes de conduite

L-twin refroidi air 803 cm³ (Desmo, injection)
73bhp
66
185
795
ABS en virageRide-by-wireAnti-patinage3 modes de conduiteTFT 4,3"Bridage A2 dispoQuickshifter en option
Faiblesses connues
  • Intervalle d'entretien courroies de distribution — toutes années
  • Sinon, plateforme 2023+ aboutie
€11,290Prix vérifié
€11,290
// Écart sur 30 ans

Ce qui a vraiment changé.

L'arc heritage-scrambler de Ducati · 1962-2026
Scrambler 1ʳᵉ gén → 2ᵉ gén Affinée, pas remplacée La refonte 2023 a conservé le L-twin refroidi air 803 cm³ tout en ajoutant l'IMU 6 axes Bosch, l'ABS en virage, l'anti-patinage, 3 modes de conduite et un TFT. Même caractère compatible A2, électronique moderne.
vs Triumph Scrambler 1200 Même budget, mission différente
vs Royal Enfield Bear 650 Tranche tarifaire différente
Trajectoire réelle des prix +5 % en termes réels
Nombre d'aides à la conduite (2016 → 2026) 1 → 6 La Scrambler 2016 n'avait que l'ABS. La Scrambler 2026 a l'ABS en virage, IMU/DTC, 3 modes de conduite, TFT, quickshifter en option — pile moderne complète.
Cheapest way in
vs Monster (la sœur) Même moteur, cahier des charges différent
// Sources

D'où viennent ces chiffres

Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication de presse réputée. Pas de voyage de presse, pas d'opinions dans les données. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.

2015+ Ducati Scrambler 800 Communiqué Ducati · MCN · Bennetts BikeSocial
2023+ Ducati Scrambler 2ᵉ gén Fiche technique Ducati 2026 · MCN