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Arcs sur 30 ans / Trail / Lignée Honda Africa Twin
Honda Japon

Honda Africa Twin. 30 ans plus tard.

Le trail amiral de Honda. Les colonnes 1996 et 2006 affichent moins de 1000 cm³ — l'Africa Twin originale était un V-twin de 742 cm³ et l'est restée durant toute sa carrière 1988-2003. La CRF1000L l'a ramenée en véritable poids lourd en 2016.

1996
XRV750 RD07
2006
Pas d'Africa Twin UE
2016
CRF1000L
2026
CRF1100L
Des vérifications continues sont en cours pour confirmer les prix locaux de chaque moto sur chaque marché. Toutes mes excuses pour les éventuels manques pendant ce travail.
1996 Il y a 30 ans · Sous 1000 cm³
XRV750 Africa Twin 1996

XRV750 Africa Twin

V-twin 742 cm³ (sous le seuil)
Africa Twin originale, sang Dakar

V-twin 742 cm³ (sous le seuil)
60 ch
62
205
870
ABSInjectionAnti-patinageModes de conduiteTableau de bord TFTV-twin 742 cm³Double phare
Faiblesses connues
  • Dérive de synchronisation des carbus sur le V-twin — toutes années, opération d'entretien régulière
  • Défaillance régulateur/redresseur — toutes années
  • Bruit de chaîne de distribution à froid — exemplaires à fort kilométrage
  • Suintement des joints de fourche en usage tout-terrain intense — toutes années
FF 51 000
~12 050 €
€3.3k–€7.0k
2006 Fin de l'originale · 2006
XRV750 2006

XRV750 (dernière)

Dernière année de l'AT originale en UE
Mêmes 742 cm³ — les normes l'ont tuée

Dernière année de l'AT originale en UE
60 ch
62
205
870
ABSInjectionAnti-patinageModes de conduiteTableau de bord TFTV-twin 742 cm³Identique
Faiblesses connues
  • Dérive de synchro des carbus toujours présente sur V-twin — toutes 2000-03 fin de série
  • Défaillance régulateur/redresseur reconduite — toutes années
  • Corrosion du faisceau électrique près de la boîte à air — motos UK à fort kilométrage
11 000 €
~15 200 €
€15.5k–€18.0k
2016 Gen 1 CRF · 2016
CRF1000L 2016

CRF1000L

Africa Twin renaissance (2016)
Bicylindre parallèle 998 cm³

Africa Twin renaissance (2016)
94 ch
98
232
870
ABSInjectionAnti-patinage HSTC4 modesTFTDCTRoue 21" avant
Faiblesses connues
  • Bruit de tendeur de chaîne de distribution sur premières CRF1000L — 2016-17
  • Suintement des joints de fourche en tout-terrain musclé — toutes années
  • Soucis de solénoïde DCT (rares mais coûteux) — 2016-19 équipées DCT
  • Sinon très fiable — plateforme bicylindre parallèle Honda
12 800 €
~17 650 €
€5.6k–€15k
2026 Actuelle · 2026
CRF1100L AS 2026

CRF1100L AS

Bicylindre parallèle 1084 cm³
Finition Adventure Sports

Bicylindre parallèle 1084 cm³
101 ch
112
253
850
ABS en virageRide-by-wireHSTC à centrale inertielle4 modesÉcran couleur 6,5"DCTRégulateur de vitesse
Faiblesses connues
  • Trop récente pour avoir des défauts terrain bien documentés — modèle actuel lancé 2024
€14,999Prix vérifié
€14,999
// Écart sur 30 ans

Ce qui a vraiment changé.

1996 → 2026 · 30 ans de « progrès »
Gain de puissance +41ch 60 ch → 101 ch. L'Africa Twin originale développait une puissance très modeste pour sa taille — son héritage Dakar reposait sur la fiabilité et la capacité, pas sur les chevaux. La moderne est 70 % plus puissante.
Gain de couple +50Nm 62 Nm → 112 Nm. Quasi le double de couple. Plus grosse cylindrée, injection moderne, et l'architecture bicylindre parallèle qui aide les bas régimes.
Prise de poids +48kg 205 kg à sec → 253 kg tous pleins faits. La finition AS moderne est sensiblement plus lourde — réservoir plus grand (24 L), plus d'électronique, carénage intégral.
Évolution réelle du tarif
Nombre d'aides à la conduite 0 → 8 1996 : rien. 2026 : ABS en virage, anti-patinage, modes de conduite, régulateur, contrôle en descente, anti-cabrage, contrôle de glisse, connectivité smartphone.
Trou dans la production 13 ans Honda a tué l'Africa Twin originale en 2003 et n'en a pas refait avant la CRF1000L de 2016. Pendant 13 ans, si vous vouliez un gros trail Honda, la réponse était « on n'en fait pas ».
L'entrée la moins chère Une XRV750 de 1996 propre aujourd'hui. La moto qui a remporté quatre Paris-Dakar dans les années 80 — pour moins qu'une 125 de banlieue. Désormais collector — les cotes montent vite.
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// Sources

D'où viennent ces chiffres

Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication de presse réputée. Pas de voyage de presse, pas d'opinions dans les données. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.

1996 XRV750 Africa Twin Fiches constructeur · MCN · Bennetts BikeSocial
2006 XRV750 (dernière) Presse constructeur · MCN Reviews · autoevolution
2016 CRF1000L Fiches constructeur UK · MCN · Total Motorcycle
2026 CRF1100L AS Constructeur UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World