La Super Adventure R de 2017, c'est la sœur orientée tout-terrain de la Super Adventure S. V-twin 1390cc (depuis 2024), 173 ch, roue avant 21 pouces, fourche WP à 220 mm de débattement, IMU/ABS en courbe/contrôle de traction de série. UK, US et partout dans le monde.
En 1996, KTM ne faisait que du tout-terrain
Le V-twin LC8 990 arrivera en 2003
Première Adventure KTM en V-twin
Roue avant 21 pouces, suspensions à grand débattement
V-twin LC8 1301cc, 160 ch, 21 pouces avant
IMU complet/ABS en courbe/TC/modes de conduite
Bloc LC8c 1390cc revu — 173 ch
WP Xplor 220 mm de débattement, panoplie d'aides Adventure complète
Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication d'essai reconnue. Pas d'opérations presse, pas d'avis dans les données techniques. Inflation calculée avec l'outil CPI de la Bank of England.
