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Sagas de 30 años / Trail / Honda Africa Twin Saga
Honda Japan

Honda Africa Twin. 30 años después.

La trail insignia de Honda. Las columnas de 1996 y 2006 son de menos de 1000cc — la Africa Twin original era un V-twin de 742cc y mantuvo esa cilindrada durante toda su vida (1988-2003). La CRF1000L la devolvió como auténtica trail de gran cilindrada en 2016.

1996
XRV750 RD07
2006
No EU Africa Twin
2016
CRF1000L
2026
CRF1100L
Se están realizando auditorías continuas para verificar los precios locales de cada moto en cada mercado. Disculpas por cualquier hueco mientras este trabajo está en curso.
1996 Hace 30 años · Sub-1000cc
1996 XRV750 Africa Twin

XRV750 Africa Twin

V-twin de 742cc (por debajo del litro)
Africa Twin original, criada en el Dakar

V-twin de 742cc (por debajo del litro)
60 bhp
62
205
870
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dash742cc V-twinTwin headlights
Fallos conocidos
  • Desincronización de carburadores en el V-twin — todos los años, mantenimiento habitual
  • Fallo del regulador/rectificador — todos los años
  • Cascabeleo de la cadena de distribución en frío — ejemplares con muchos kilómetros
  • Retenes de horquilla que sudan con uso off-road exigente — todos los años
£6,500
£13,000
€3.5k–€6k
2006 Fin de la original · 2006
2006 XRV750

XRV750 (last)

Último año de la AT original en Europa
Mismos 742cc — la mataron las emisiones

Último año de la AT original en Europa
60 bhp
62
205
870
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dash742cc V-twinSame as
Fallos conocidos
  • La desincronización de carburadores sigue en el V-twin — todas las unidades 2000-03 de la última serie
  • El fallo del regulador/rectificador continúa — todos los años
  • Corrosión del mazo de cables en la zona de la caja del filtro — motos británicas con muchos kilómetros
£7,500
£12,600
€10.0k–€14.1k
2016 Gen 1 CRF · 2016
2016 CRF1000L

CRF1000L

La Africa Twin renace (2016)
Bicilíndrico paralelo de 998cc

La Africa Twin renace (2016)
94 bhp
98
232
870
ABSFuel injectionHSTC traction4 rideTFTDCT21" front
Fallos conocidos
  • Ruido del tensor de la cadena de distribución en las primeras CRF1000L — 2016-17
  • Retenes de horquilla que sudan con uso off-road exigente — todos los años
  • Problemas con el solenoide del DCT (raros pero caros) — equipadas con DCT 2016-19
  • Por lo demás muy fiable — plataforma del bicilíndrico paralelo Honda
£10,500
£13,650
€7.5k–€14k
2026 Actual · 2026
2026 CRF1100L AS

CRF1100L AS

1084cc parallel twin
Adventure Sports trim

1084cc parallel twin
101 bhp
112
253
850
Cornering ABSRide-by-wireIMU-based HSTC4 modes6.5" colourDCTCruise control
Fallos conocidos
  • Demasiado nueva para tener fallos bien documentados — el modelo actual se lanzó en 2024
€15,825PVP verificado
€15,825
// Diferencial de 30 años

Qué ha cambiado de verdad.

1996 → 2026 · 30 años de «progreso»
Ganancia de potencia +41bhp 60bhp → 101bhp. La Africa Twin original entregaba una potencia muy modesta para su tamaño — su herencia dakariana iba de fiabilidad y capacidad, no de caballos. La actual es un 70% más potente.
Ganancia de par +50Nm 62Nm → 112Nm. Casi el doble de par. Motor más grande, inyección moderna y la arquitectura bicilíndrica paralela ayudan al empuje a bajas vueltas.
Aumento de peso +48kg 205kg en seco → 253kg en orden de marcha. El acabado AS actual pesa bastante más — depósito mayor (24L), más electrónica, carenado integral.
Variación de precio real
Nº de ayudas 0 → 8 1996: nada. 2026: ABS en curva, control de tracción, modos de conducción, control de crucero, control en pendientes, control antirrelieve, control antiderrape, conectividad con smartphone.
Hueco de producción 13 years Honda mató la Africa Twin original en 2003 y no fabricó otra hasta la CRF1000L de 2016. Durante 13 años, si querías una trail Honda de gran cilindrada, la respuesta era «no la hacemos».
Entrada más barata Una XRV750 de 1996 limpia hoy. La moto que ganó cuatro París-Dakar en los 80 — por menos que una 125 urbana. Ya es objeto de colección, los precios suben deprisa.
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// Fuentes

De dónde salen estas cifras

Cada cifra de esta página sale de una ficha técnica publicada por el fabricante o de una publicación seria. Nada de presentaciones de prensa, nada de opiniones en los datos. Inflación calculada con la herramienta de IPC del Banco de Inglaterra.

1996 XRV750 Africa Twin Manufacturer specs · MCN · Bennetts BikeSocial
2006 XRV750 (last) Manufacturer press · MCN Reviews · autoevolution
2016 CRF1000L Manufacturer UK specs · MCN · Total Motorcycle
2026 CRF1100L AS Manufacturer UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World