หมายเหตุ: เว็บไซต์นี้แปลจากภาษาอังกฤษด้วย AI พร้อมตรวจสอบโดยบรรณาธิการ รายงานข้อผิดพลาด · Translated using AI with editorial review.
ติดตาม Ross Ridesติดตั้งแอป
เส้นทาง 30 ปี / A1-Licence / Honda CB125F Lineage
Honda Japan

Honda CB125F. The cheapest, most economical 125cc you can buy.

Honda CB125F (และบรรพบุรุษอย่าง CG125 / CBF125) คือมอเตอร์ไซค์ 125cc ที่ถูกที่สุดและประหยัดที่สุดในสหราชอาณาจักร 10.7bhp จากเครื่องสูบเดี่ยวระบายอากาศ น้ำหนักเปียก 117kg เบาะ 790mm รองรับใบขับขี่ A1 เคลม 188mpg ราคา OTR ปี 2026 อยู่ที่ £2,899 ถูกกว่า PCX125 £600 และถูกกว่า MT-125 £1,800 คนละรถสำหรับคนละกลุ่ม — CB125F สำหรับไรเดอร์ที่อยากได้มอเตอร์ไซค์ "จริง" (เกียร์มือ คันบังคับเท้า) ไม่ใช่สกูตเตอร์บิดแล้วไป

1996
CG125 (utilitarian commuter, late era)
2006
CG125 (same fundamental bike, late life)
2016
CBF125 (3rd gen, fuel-injected)
2026
CB125F (current, restyled)
กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้
1996 CG125 (utilitarian commuter)
1996 Honda CG125

Honda CG125

125cc สูบเดี่ยวระบายอากาศ OHV เรียบง่าย
ดรัมเบรก (รุ่นแรก) สเปกพื้นฐาน 80+ mpg

125cc air-cooled OHV single
11 bhp
10
112
770
Air-cooled OHV engine5-speed gearboxSteel cradle frameFront disc brake (1996+)Rear drum brakeCarburettor (no fuel injection)Catalytic converterLiquid coolingABSElectric startHalogen lightingAnalogue dash
ปัญหาที่พบ
  • Air-cooled — power drops in summer city traffic
  • Carb-fed — cold UK starts can be reluctant
  • Drum rear brake feels archaic by 2026 standards
  • Top speed ~60mph — not motorway-capable
  • Spares scarce for early-90s bikes now
£1,599
~£3,290
฿25,000–฿52,000
2006 CG125 (last UK year, late life)
2006 Honda CG125 late

Honda CG125

OHV ระบายอากาศ — แทบไม่เปลี่ยนตั้งแต่ปี 1976
ปีสุดท้ายในสหราชอาณาจักรก่อน CBF125 เข้ามาแทน (2009)

125cc air-cooled OHV single
11 bhp
10.4
112
770
Air-cooled OHV engine5-speed gearboxSteel cradle frameFront disc brakeRear drum brakeCarburettor (CV)Catalytic converterElectric startHalogen lightingAnalogue dashABSLiquid cooling
ปัญหาที่พบ
  • Engine architecture from 1976 — no longer Euro 5+ compliant
  • Drum rear brake archaic
  • Top speed ~60mph
  • Carburettor demands monthly attention
  • UK CG125 ended 2008 — last new sales 2009
£1,899
~£3,360
฿25,000–฿52,000
2016 CBF125 (3rd gen, fuel-injected)
2016 Honda CBF125 third-generation

Honda CBF125

รุ่นแทน CG125 (2009-2014)
หัวฉีด ผ่านมาตรฐาน Euro 3 ยุคใหม่

125cc air-cooled SOHC single, fuel injection
10.6 bhp
10.4
117
790
Air-cooled SOHC engine5-speed gearboxSteel cradle frameDisc brakes both endsFuel injection (PGM-FI)Catalytic converterCombined Brake SystemElectric startLCD + analogue dashHalogen lightingABSLiquid cooling
ปัญหาที่พบ
  • Air-cooled (still) — heat-soak in summer traffic
  • Halogen headlight
  • No ABS
  • Top speed ~65mph
  • Tank only 13L — ~280 mile range
£2,499
~£3,420
฿25,000–฿52,000
2026 ปัจจุบัน · CB125F
2026 Honda CB125F current

Honda CB125F

ปรับใหม่ปี 2021 ไฟ LED เต็ม ABS สไตล์สปอร์ตขึ้น
ระบายความร้อนด้วยอากาศแต่ผ่าน Euro 5+ เคลม 188mpg

125cc air-cooled SOHC single, fuel injection
10.7 bhp
10.7
117
790
Air-cooled SOHC, fuel injection5-speed gearboxSteel cradle frameDisc brakes both endsSingle-channel ABS (front)Full LED lightingLCD + digital dashCatalytic converterCombined Brake SystemElectric startSportier styling (CB-series DNA)A1-licence compliantLiquid coolingSmart KeySmartphone connectivity
ปัญหาที่พบ
  • Air-cooled — power dips in summer London traffic
  • Top speed ~65mph — motorway use is exposed
  • Single-channel ABS only (front)
  • Tank 11L — ~250 mile range
  • Manual gearbox = more learning curve than scooter
  • นอกจากนั้น เป็น 125 ที่ถูกและประหยัดที่สุดที่ซื้อได้
£2,899
Yamaha YBR125 (UK discontinued)
CB125F
// ส่วนต่าง 30 ปี

อะไรเปลี่ยนจริงๆ

1996 → 2026 · 30 years of "progress"
สายเลือด CG125 1976-2008 32 ปี แทบไม่เปลี่ยน The CG125 was on continuous UK sale from 1976 to 2008 — 32 years of fundamentally the same air-cooled OHV engine, same chassis architecture, same role. Replaced by CBF125 (2009-2014) and CB125F (2015-on). Honda's modern A1 motorcycle is a direct descendant of a 1970s commuter.
มอเตอร์ไซค์ A1 ถูกสุดที่ขายในสหราชอาณาจักร
เคลม 188mpg ตามมาตรฐาน WMTC นำคลาส + เชื่อถือได้ Honda quotes 188mpg WMTC for the CB125F. Real-world owners report 130-160mpg in mixed riding. 11L tank gives 350-450 mile theoretical range, 250-350 mile real range. Most fuel-efficient motorcycle on UK sale by a comfortable margin (PCX125 ~135mpg, CG125 ~80mpg).
สถาปัตยกรรมระบายอากาศในปี 2026 วินัยเชิงพาณิชย์ของ Honda CB125F remains air-cooled in 2026 — when nearly every rival (PCX125, NMAX 125, MT-125, Duke 125, CB125R) is liquid-cooled. Reasons: lower cost, lower maintenance, simpler engine, cheaper to manufacture and ship. Trade-off: less power per cc, slightly higher heat soak in traffic. Honda chose simplicity over modernity.
ทำไม CB125F ยังอยู่รอด ม้างานของกองรถ DSA / CBT The CB125F is the backbone of UK CBT (Compulsory Basic Training) fleets at training schools. ~70-80% of UK CBT students take their first lesson on a CB125F or its CG/CBF ancestors. Reasons: cheap to buy, near-bulletproof, manual gearbox teaches gear-change skills, low seat (790mm). Most UK riders' first 125cc experience is on this bike.
ต้นทุนการเป็นเจ้าของจริง
เกียร์มือ vs CVT รถฝึกฝีมือ CB125F has a 5-speed manual gearbox with foot-clutch — same fundamental setup as a Fireblade or R 1300 GS. PCX125 / NMAX 125 use CVT (no clutch, no gear-shifting). For a new rider planning to upgrade to bigger bikes, the CB125F builds the gear-change muscle memory that scooter owners have to learn later. Strong argument for first-bike buyers.
วิวัฒนาการการตั้งชื่อ CG → CBF → CB125F Naming history: CG125 (1976-2008) → CBF125 (2009-2014) → CB125F (2015-on). The 'CB' prefix in 2015 signalled positioning closer to the CB-series naked sportbikes (CB650R, CB1000R) — same family aesthetic. The motorcycle itself has remained essentially the same commuter, just better-styled. Marketing > engineering.
// คุณอาจสนใจ

มอเตอร์ไซค์อื่นที่น่าสนใจ

Honda Monkey 125
A1-Licence
Honda Monkey 125
 Yamaha MT-125
A1-Licence
Yamaha MT-125
 Honda PCX125
สกูตเตอร์
Honda PCX125
 Honda SH125i
สกูตเตอร์
Honda SH125i
// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996 CG125 Honda UK heritage · CG125 produced 1976-2008
2006 CG125 late Honda UK · MCN archive
2016 CBF125 3rd gen Honda UK · MCN review · Bennetts
2026 CB125F current Honda Motor Europe · MCN · Bennetts BikeSocial