量産スクーター。日常の通勤用から大型マキシスクーターまで — 便利な街乗りから快適な長距離まで。
スクーターはイギリスにおけるオートバイカテゴリー登録台数では最大であり、オートバイ雑誌からは最も無視されています。ほとんどのオートバイジャーナリストはスクーターを本物のバイクではないと考えています。私たちはそうではありません。通勤に、ツーリングに、実際に使われています。Honda PCX125だけでも、イギリスでは毎年ほとんどの「本物の」オートバイを大幅に上回る販売台数を誇っていますが、他のどこかで真摯な30年の回顧録を見つけるのは難しいでしょう。
このカテゴリーは、50cc通勤スクーターから750ccマキシスクーターまで、イギリス市場のスクーターをカバーしています。時代区分は通常1996/2006/2016/2026ですが、多くの最新スクーター(NMAX、C400 GT、Forza 750)は2016/2026の時代にのみ存在します。古い時代ではGAPパネルが表示されますが、これは現代のスクーター・ルネサンスが実際にどれほど最近のものであるかについての有用な情報そのものです。レビューは、9,000マイルのソロツーリングを含む実際に乗っている人によって書かれています。スクーターを自分より下に見ている人によってではありません。
125cc eSP+ 4V single, idle-stop, ABS
330cc eSP+ engine, electric screen, A2-licence
745cc parallel-twin, DCT, cornering ABS
125cc Blue Core + VVA, TFT, traction
292cc Blue Core, TFT, ride-by-wire
562cc parallel-twin, IMU, sport-maxi
278cc HPE single, steel monocoque
125cc iGet, classic Italian style
350cc single, electric screen, Smart Key
350cc single, urban-focused C400 sister
400cc single, lowest seat in class
125cc eSP+, 16in wheels, HSTC