Scooter di serie. Categoria storica con forte tradizione italiana — Vespa in testa — che continua a evolvere.
Gli scooter sono la categoria di motociclette più grande nel Regno Unito per volume di registrazioni, e la più ignorata dalla stampa motociclistica. La maggior parte dei giornalisti motociclisti tratta gli scooter come se non fossero vere moto. Noi no. Vengono utilizzati per il pendolarismo, per i tour, vengono usati. Il solo Honda PCX125 vende più di molte motociclette "vere" di un margine significativo nel Regno Unito ogni anno — eppure troverai difficoltà a trovare un serio articolo retrospettivo di 30 anni su uno in qualsiasi altro luogo.
Questa categoria copre gli scooter del mercato britannico da 50cc per il pendolarismo a 750cc maxi-scooter. Le divisioni temporali sono tipicamente 1996/2006/2016/2026, ma molti scooter moderni (NMAX, C400 GT, Forza 750) esistono solo per le epoche 2016/2026 — le epoche più vecchie mostrano pannelli GAP, che è di per sé informazioni utili su quanto recente sia effettivamente il rinascimento degli scooter moderni. I verdetti sono scritti da qualcuno che effettivamente guida — incluso un viaggio in solitaria di 9.000 miglia — non da qualcuno che pensa che gli scooter siano al di sotto di loro.
125cc eSP+ 4V single, idle-stop, ABS
330cc eSP+ engine, electric screen, A2-licence
745cc parallel-twin, DCT, cornering ABS
125cc Blue Core + VVA, TFT, traction
292cc Blue Core, TFT, ride-by-wire
562cc parallel-twin, IMU, sport-maxi
278cc HPE single, steel monocoque
125cc iGet, classic Italian style
350cc single, electric screen, Smart Key
350cc single, urban-focused C400 sister
400cc single, lowest seat in class
125cc eSP+, 16in wheels, HSTC