Scooter massal. Kategori yang posisinya marginal di UK pada 1996, sama saja di 2006, dan masih bertumbuh sampai sekarang — sementara di Indonesia justru ini segmen utama.
Scooter adalah kategori motor terbesar di Indonesia — dan yang paling diabaikan media motor mainstream. Banyak jurnalis motor masih memperlakukan matic seperti »bukan motor beneran«. Kami nggak. Mereka komuter, mereka turing, mereka beneran dipakai. Cuma Honda PCX125 dan Yamaha NMAX saja sudah lebih banyak terjual di Indonesia tiap tahun dibanding sebagian besar motor »beneran« — dan tetap saja, di tempat lain kamu nggak akan menemukan tinjauan 30 tahun yang serius soal mereka.
This category covers UK-market scooters from 50cc commuters to 750cc maxi-scooters. Era splits are typically 1996/2006/2016/2026, but many modern scooters (NMAX, C400 GT, Forza 750) only exist for the 2016/2026 eras — the older eras show GAP panels, which is itself useful information about how recent the modern scooter renaissance actually is. Verdicts are written by someone who actually rides — including a 9,000-mile solo trip — not by someone who thinks scooters are beneath them.
125cc eSP+ 4V single, idle-stop, ABS
330cc eSP+ engine, electric screen, A2-licence
745cc parallel-twin, DCT, cornering ABS
125cc Blue Core + VVA, TFT, traction
292cc Blue Core, TFT, ride-by-wire
562cc parallel-twin, IMU, sport-maxi
278cc HPE single, steel monocoque
125cc iGet, classic Italian style
350cc single, electric screen, Smart Key
350cc single, urban-focused C400 sister
400cc single, lowest seat in class
125cc eSP+, 16in wheels, HSTC