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30年の系譜 / スクーター / Yamaha NMAX 125 シリーズ
Yamaha 日本

Yamaha NMAX 125. The credible alternative to the PCX.

2015年デビュー、Yamaha NMAX 125は英国で2番目に売れている125ccコミューター・スクーターである。12馬力のBlue Core単気筒、装備重量131kg、シート高765mm——PCX125を直接照準に据え、装備面ではむしろ優位だ(TFTメーター、トラクション・コントロール、スマートフォン接続)。2026年OTR価格は3,704ポンド、対するPCXは3,499ポンド。200ポンド余計に払えば、より現代的なバイクが手に入る。30年前のYamaha英国向け125スクーターはYN100 NeosとYBR125。NMAXによってYamahaは初めて本格的なPCXのライバルを手にした。

1996
None (NMAX launched 2015)
2006
None (NMAX launched 2015)
2016
NMAX 125 (1st gen, 2015 launch)
2026
NMAX 125 Connected (current)
各市場における各バイクの現地価格を確認するため、継続的な調査を実施しています。作業中に空白がある場合、ご容赦ください。
1996 30年前 · None
No bike for this era

No NMAX

YamahaのUK向け125ccスクーターはYN50 NeosとCygnusだった
NMAXは19年先

STATUS · ABSENT
NONE
Cygnus 125
2006 20年前 · None
No bike for this era

No NMAX

Yamahaの125ccスクーター帯はCygnus 125/X-Max 125だった
NMAXはまだ9年先

STATUS · 9 YEARS OUT
GAP
2016 NMAX 125 (1st gen, 2015 launch)
2016 Yamaha NMAX 125 first-generation

Yamaha NMAX 125 (1st gen)

Blue Core 水冷 単気筒、ABS standard
PCX125を直接狙う——Yamaha初の本格的挑戦

125cc 水冷 SOHC 単気筒、Blue Core
11.9 bhp
11.7
127
765
Blue Core fuel injectionABS standardLCD dashLED tail-light (halogen headlight)Idle-stop (Stop & Start)V-belt CVT autoTraction controlSmart KeyUSB charge socketUnderseat 23L storage
既知の不具合
  • ハロゲン・ヘッドライトはPCXのLEDと比べて安っぽい
  • シート下スペースが狭い(23L)——PCX(30L)に対して
  • ブレーキタッチがPCXと比較して鈍い
  • 13インチホイールは荒れた英国の道路で神経質
  • タンクは6.6Lのみ——~190マイル
£3,099
~£4,250
2026 Current · NMAX 125 Connected
2026 Yamaha NMAX 125 Connected

Yamaha NMAX 125

2021 redesign with VVA, 4.2in TFT, トラクション・コントロール
Y-Connectアプリ、フルLED、キーレス・オプション

125cc 水冷 4バルブSOHC、Blue Core + VVA
12.2 bhp
11.2
131
765
Blue Core 4V engine + VVATraction controlDual-channel ABS4.2in TFT dashSmart Key keylessFull LED lightingSmartphone connectivity (Y-Connect)Idle-stopV-belt CVT autoUnderseat 23L storageUSB-C charge socketA1-licence compliant
既知の不具合
  • シート下スペースは依然23L——XLヘルメットは収まらない
  • タンクは依然7.1L——~210マイル, vs PCX 250+
  • PCX125より200ポンド高い(3,704ポンド対3,499ポンド)
  • Y-Connectアプリは時折ペアリングを喪失
  • それ以外、価格に対してPCX125より装備充実
¥389,400確認済みMSRP
Honda PCX125 £3,499
NMAX 125
// 30年の差分

本当に変わったもの。

1996 → 2026 · 30年の「進化」
TFT dash on a £3,700 commuter scooter PCX-beating The NMAX 125's 4.2-inch TFT dashboard with smartphone connectivity is genuinely PCX-beating tech. PCX125 still uses an LCD. NMAX shows turn-by-turn directions, call/text alerts, weather. Whether you want any of that on a commuter scooter is taste; the option is yours.
Traction control on a 12bhp scooter Yamaha first Yamaha was the first to put traction control on a 125cc commuter scooter. PCX125 finally added HSTC for 2024. On a 12bhp scooter it's almost meaningless on dry tarmac — but on wet manhole covers and painted lines, it's the difference between a scary moment and a non-event. London commuters in November will appreciate it.
VVA variable valve Borrowed from R125 Yamaha brought their VVA (Variable Valve Actuation) tech from the R125 sport-bike to the NMAX in 2021. Two cam profiles, switching at ~6,000rpm — gives the NMAX better low-speed pull and more top-end without the complexity of variable cam timing. PCX uses a simpler 4-valve fixed cam.
Build quality vs PCX PCX still ahead Side-by-side, the NMAX feels marginally less polished — bodywork gaps, switch action, lever feel. Honda's commuter manufacturing edge is real. But the NMAX has closed the gap dramatically over 10 years.
Underseat space PCX wins 23L underseat storage on the NMAX vs 30L on the PCX. If you ride a modern XL full-face helmet (Shoei NXR2, Arai Quantic), neither will fit; if you ride a medium open-face or compact full-face, the PCX is more flexible. NMAX wins on tech, PCX wins on practical storage.
Real-world fuel economy 120-140mpg Yamaha quotes 124mpg WMTC. Real-world owners report 120-140mpg in mixed commuting. 7.1L tank gives 200-220 mile range. Marginally less efficient than PCX125, marginally more sporty in feel.
Insurance and servicing Identical to PCX Insurance group 5, same as PCX125. Service intervals 6,000 miles (PCX 2,500 miles) — meaning the NMAX is actually CHEAPER to service over time despite the higher purchase price. This is the hidden cost: PCX has more frequent (cheaper individually) services, NMAX has less frequent (more comprehensive) services. Wash, rinse, similar.
// 出典

これらの数値の出典

このページの全数値は、メーカー公式スペック表または信頼できるレビュー媒体に基づく。プレス試乗会の印象論は含まない、データに主観は混ぜない。インフレ換算はイングランド銀行のCPIツールを使用。

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