Cruiser.

I cruiser riguardano una sensazione, non un cronometro. Piedi in avanti, sella bassa, grande V-twin (o monocilindrico tonante), coppia che senti nello sterno. Il genere è dominato da Harley-Davidson nel segmento alto e sempre più affiancato da Indian, Royal Enfield e Triumph a prezzi che hanno senso.

Se le moto sportive riguardano l'estrazione delle massime prestazioni, i cruiser riguardano l'estrazione del massimo carattere — il rumore, la vibrazione, la presenza stradale, il modo in cui sembrano parcheggiate fuori da un pub. I motociclisti o lo capiscono o no; non c'è molto mezzo.