Sœur de la Z900RS, mais sur le châssis inférieur
Plateforme Z650 en dessous
La Z650RS utilise le châssis Z650 / Ninja 650 — cadre treillis acier, bicylindre parallèle 649cc, suspension arrière horizontale à biellette. La Z900RS utilise le châssis Z900. Même langage stylistique rétro, classe de taille différente. Écart de prix : £3 000.
La version A2 47 ch livrée en standard
Kit de bridage inclus
La Z650RS se vend en deux configurations : pleine puissance 67 ch, ou bridée A2 47 ch. La version A2 coûte le même prix que la pleine puissance et peut être débridée chez le concessionnaire lors du passage du permis A. Les nouveaux conducteurs peuvent acheter la rétro complète et progresser avec elle.
Plus fine que la Z900RS, mais plus lourde que la Z650
188 kg tous pleins faits
La Z650RS ajoute ~6 kg au poids tous pleins faits de 187 kg de la Z650 standard — garde-boue chromés, réservoir rétro, double cadran et phare rond alourdissent l'ensemble. Elle reste 28 kg plus légère que la Z900RS (216 kg). Elle occupe le juste milieu en termes d'accessibilité rétro mi-gamme.
Première Kawasaki rétro mid-gamme depuis la Zephyr
Lacune de 16 ans
La Z650RS arrive 16 ans après la dernière rétro mi-gamme Kawasaki — la Zephyr 750, dont la production UK s'est arrêtée en 2006. La Zephyr n'a jamais été un succès commercial mais avait un culte fidèle ; la Z650RS est la première vraie successeure, construite selon un brief stylistique authentiquement années 70.
La Triumph Speed 400 est moins chère
Mais pas de la même taille
La Triumph Speed 400 à £5 495 est une moto plus petite et plus légère — monocylindre 398cc, 39 ch, 170 kg, selle 790 mm. Les véritables rivales directes à £8 499 sont : Honda CB650R (£8 999, 95 ch à quatre), Yamaha XSR700 (£8 200, 73 ch twin), Triumph Trident 660 (£7 795, 80 ch triple). La Z650RS mise sur l'authenticité rétro plutôt que sur la puissance.
Même moteur 649cc pour 4 motos Kawasaki
Z650 / Ninja 650 / Z650RS / Versys 650
Le bicylindre parallèle 649cc Kawasaki est partagé entre la Z650 (£7 099), la Ninja 650 (£7 499), la Z650RS (£8 499) et la Versys 650 (£8 599). Même réglage 67 ch, 64 Nm sur toute la gamme. Pièces interchangeables, coûts d'entretien chez le concessionnaire identiques.
