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30年の系譜 / ヘリテージネイキッド / Kawasaki Z650RS シリーズ
Kawasaki 日本

Kawasaki Z650RS. Z900RS-styled, but with a 47bhp A2 engine.

Z650RSは2022年、Z900RSのミドル級レトロ姉妹車としてデビューした——同じ水平リヤショックのシャシー、Z650／Ninja 650と同じ649cc並列2気筒に、Z1をモチーフとしたレトロ・スタイリングをまとう。フル出力67馬力、A2仕様47馬力、装備重量188kg、シート高800mm。レトロな「650」という車名（1976年のKZ650）は、Kawasakiにとってミドルクラスへの最初の進出だった。

1996
None (Zephyr 550/750)
2006
None
2016
None
2026
Z650RS (launched 2022)
各市場における各バイクの現地価格を確認するため、継続的な調査を実施しています。作業中に空白がある場合、ご容赦ください。
1996 30年前 · None
No bike for this era

No Z650RS

Zephyr 550／750がKawasakiのミドル・レトロだった
Z650RSは2022年デビュー——26年先

STATUS · NONE
NONE
—
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2006 20年前 · None
No bike for this era

No Z650RS

Zephyr 750は2006年に生産停止
ミドル・レトロ枠は16年間空白

STATUS · GAP
GAP
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—
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ER-6n (modern naked, not retro)
2016 10年前 · None
No bike for this era

No Z650RS

Z900RSはまだ2年先（2018年デビュー）
Z650RSは2022年デビュー——この時点から6年先

STATUS · GAP
GAP
—
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—
—
W800 (different platform)
2026 Z650RS · 649cc twin
2026 Kawasaki Z650RS

Kawasaki Z650RS

Z650シャシー＋Z1モチーフのレトロ・スタイリング
フル出力67馬力／A2仕様47馬力・Ninja 650と同エンジン

649cc 並列2気筒、FI
67 bhp
64
188
800
Fuel injectionDual-channel ABSKTRC traction controlSlip/assist clutchTrellis steel frameRound LED headlightDual-dial analogue + LCD dashA2-restrictableQuickshifterCruise controlTFT
既知の不具合
  • フロントはプリロード調整のみ（圧側減衰なし）
  • ノーマルシートは硬め
  • No クイックシフター at any price
  • No クルーズコントロール on a touring-friendly retro is a miss
  • 標準モデルではDRLがハロゲン、LEDではない
£8,499
£11,499
// 30年の進化

実際に変わったこと。

1996 → 2026 · 30年の「進歩」
Z900RSの姉妹車だが、より小さいシャシー上 Z650プラットフォーム搭載 Z650RSはZ650 / Ninja 650シャシーを使用 — トレリス鋼フレーム、649cc並列2気筒、水平バックリンク式リアサスペンション。Z900RSはZ900シャシーを使用。同じレトロスタイリング言語、異なるサイズクラス。3,000ポンドの価格差。
47bhp A2バージョン無料装備 制限キット付属 Z650RSは2つの仕様で販売されています：全力67bhp、またはA2制限47bhp。A2バージョンは全力版と同じ価格で、ライセンスアップグレード時にディーラーで制限解除できます。新しいライダーが完全仕様のレトログレードを購入して成長させられます。
Z900RSより細身だが、Z650より重い 188kg 湿潤 Z650RSは標準Z650の187kg湿潤重量に約6kgを追加 — クロムフェンダー、レトロタンク、デュアルダイアルダッシュ、ラウンドヘッドライトはすべて質量を追加。Z900RS（216kg）より28kg軽い。ミッドレトロのアクセシビリティーの甘い場所に位置します。
Zephyr以来の最初のミッドレトロKawasaki 16年ぎゃップ Z650RSは、Kawasakiの最後のミッドレトロ（2006年にUK生産を終了したZephyr 750）から16年後に登場します。Zephyrは販売量では売れませんでしたが、カルトフォロワーがいました。Z650RSは最初の真正な後継者で、真正な70年代スタイリング仕様に基づいて構築されています。
Triumph Speed 400は価格で劣る だがサイズではない 5,495ポンドのTriumph Speed 400は、より小さく軽い398cc単気筒 — 39bhp、170kg、790mmシート。8,499ポンドの本当の直接的なライバルは：Honda CB650R（8,999ポンド、95bhp四気筒）、Yamaha XSR700（8,200ポンド、73bhp双子）、Triumph Trident 660（7,795ポンド、80bhp三気筒）。Z650RSはパワーよりレトロの真正性に重点を置いています。
4つのKawasaki バイク共通の649cc エンジン Z650 / Ninja 650 / Z650RS / Versys 650 Kawasakiの649cc並列2気筒はZ650（7,099ポンド）、Ninja 650（7,499ポンド）、Z650RS（8,499ポンド）、Versys 650（8,599ポンド）で共有されます。範囲全体で同じ67bhp、64Nmチューン。スペアは互換性があり、ディーラーサービスコストは同じです。
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// 出典

これらの数値の出典

このページの全数値は、メーカー公式スペック表または信頼できるレビュー媒体に基づく。プレス試乗会の印象論は含まない、データに主観は混ぜない。インフレ換算はイングランド銀行のCPIツールを使用。

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