La Bear 650 a été lancée fin 2024 (US d'abord, puis UK) — l'interprétation scrambler par RE de la plateforme bicylindre 650. Même moteur 648 cm³ que l'Interceptor / Continental GT, mais avec 8 % de couple en plus (56,5 Nm vs 52 Nm), roue avant 19 pouces, selle banquette de scrambler, partie arrière relevée, fourche inversée, TFT 4 pouces. Nommée d'après la Big Bear Run de 1960, course du désert remportée par une 700 Twin de l'époque. 1996, 2006, 2016 = pas de Bear 650.
La Bear 650 n'est arrivée qu'en 2024 — 28 ans plus tard
RE ne fabriquait que la Bullet 350
Le bicylindre 650 encore à 12 ans de distance
RE construisait des monos UCE 350/500
Plateforme bicylindre 650 lancée en 2018 (Interceptor/Continental GT)
La Bear 650 encore à 8 ans de distance
Lancée fin 2024 aux US, mi-2025 au UK
+8 % de couple par rapport à l'Interceptor ; fourche inversée, posture scrambler
Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication de presse réputée. Pas de voyage de presse, pas d'opinions dans les données. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.
