UKs meistverkauftes Motorrad — immer wieder
10+ Jahre an der Spitze
MCIA-Zulassungsdaten zeigen: Der PCX125 ist seit 2014 in den meisten Jahren UKs meistverkauftes Kraftrad — er übertrifft alle ausgewachsenen Hondas in UK zusammen. Treiber sind die Londoner Kurierflotten. Trockene Tatsache: Pro Jahr werden mehr PCX125 zugelassen als Africa Twins, Fireblades und Gold Wings zusammen.
Flüssigkeitskühlung an einer 125er-Pendlermaschine
Serie seit Markteinführung
Als der PCX 2010 startete, waren flüssigkeitsgekühlte 125er-Pendler-Roller selten — die meisten Rivalen (Yamaha YBR125, Honda CBF125) waren noch luftgekühlt. Flüssigkeitskühlung bedeutet konstante Leistung im Stop-and-Go, weniger Emissionen, längere Lebensdauer. eSP/eSP+ liefert in der Praxis 130+ mpg.
12-Zoll-Räder
Trade-off vs SH125
Honda hat sich beim PCX für 12-Zoll-Räder entschieden, statt der 16-Zoll des SH125 — für niedrigere Sitzhöhe (760-764 mm), mehr Stauraum und engere Manövrierbarkeit. Kehrseite: weniger stabil bei Schlaglöchern, unsicherer auf nassen Gullideckeln. Wer auf maroden UK-Straßen pendelt, fährt mit dem SH125 wirklich besser. Auf glatten A-Straßen gewinnt der PCX.
Helmstaufach unter dem Sitz
Workable, not generous
30 l Helmfach passen für einen Jet- oder kompakten Integralhelm. Moderne XL-Integralhelme (Shoei NXR2, Arai Quantic) passen oft gar nicht. Die häufigste Frage in Honda-Dealerships. Käufer mit großem Helm: aufgepasst.
Reale Verbrauchswerte
130-150mpg
Honda gibt 134 mpg WMTC an; Halter melden 130-150 mpg im Mischbetrieb. 8-l-Tank, 400+ km Reichweite. Der PCX125 ist im Unterhalt günstiger als ein 50er-Moped — und drastisch günstiger als jedes Auto.
Versicherungsklasse
Group 5 (low)
Der PCX125 sitzt in Versicherungsklasse 5 — gleiche Klasse wie das erste Auto eines 16-Jährigen. Realistische UK-Vollkasko für einen 30-Jährigen abseits Innenstadt London: £150-£220/Jahr. Jüngere Fahrer oder Innenstadt-Postleitzahlen: £400-£600 — gegenüber einem Auto immer noch trivial.
Schleichende Preissteigerung 2016 → 2026
£2,899 → £3,499
Der PCX125 ist nominal in 10 Jahren ~21 % teurer geworden — aber die UK-Inflation (CPI) liegt im selben Zeitraum bei ~36 %, der PCX ist real also GÜNSTIGER. Eines der wenigen Bikes, bei denen das 2026er Modell ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet als das 2016er.
