มอเตอร์ไซค์สแตนดาร์ดสไตล์เรโทร — ดีไซน์คูลอากาศ ความน่าเชื่อถือแบบสมัยใหม่
เฮอริเทจ/เรโทร-โมเดิร์นคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณนำเครื่องยนต์สมัยใหม่ เบรกสมัยใหม่ ช่วงล่างสมัยใหม่มาแต่งด้วยเสื้อผ้าทศวรรษ 1970 Triumph Bonneville, Royal Enfield Interceptor, Kawasaki W800, BMW R nineT — รถที่ดูเหมือนรถที่เจ้าของอยากมีตอนวัยรุ่น
นักวิจารณ์บอกว่าสไตล์เหนือสาระ เจ้าของจะโต้แย้งว่าสไตล์และสาระไม่ใช่ศัตรูกัน สิ่งที่หมวดหมู่นี้ทำได้ถูกต้อง: คุณไม่จำเป็นต้องขี่รถเฮอริเทจอย่างรวดเร็วเพื่อเพลิดเพลิน พวกมันให้รางวัลกับการปรากฏตัวมากกว่าสมรรถนะ ซึ่งนั่นคือสิ่งที่คนต้องการจากมอเตอร์ไซค์มากขึ้นเรื่อยๆ
1200cc twin (refined)
1200cc HT twin
1200cc HT twin (high tune)
948cc inline four (liquid)
890cc CP3 triple
689cc CP2 parallel twin
Fireblade-derived 999cc inline-four
1251cc air-cooled four — killed 2017
1170cc air/oil-cooled
853cc transverse V-twin (NEW)
648cc parallel twin
803cc air-cooled L-twin (refined)
TVS-era · 100,000hrs of rework
All-new 652cc liquid-cooled single
Gold Star engine, scrambler ergonomics
All-new J-platform launched 2021
648cc parallel twin since 2018
Launched late 2024 in US, mid-2025 in UK
Same 773cc engine as 2011 launch
Z650 chassis + Z1-inspired retro styling
R 12 cruiser £11,990 · R 12 nineT £14,420
1284cc inline-four — JDM big naked, 27 yrs production, killed 2025
1052-1164cc inline-four retro muscle naked — killed 2008
1064-1151cc longitudinal V-twin — Italian retro, killed 2016
399cc inline-four — JDM 25-yr legend, all UK greys, killed 2017
885cc inline-three — first reborn-Triumph triple, killed 1998
399-499cc air-cooled single, kick-start only — 43-yr production
471cc parallel-twin scrambler — A2-friendly heritage style
803cc air-cooled L-twin heritage scrambler
650cc twin scrambler — never properly produced
