มอเตอร์ไซค์นेked A1 ที่เบาที่สุดน้ำหนัก 134kg
เทียบกับ MT-125 (142kg), Duke 125 (159kg)
GSX-S125 เป็นมอเตอร์ไซค์ naked ที่มีใบขับขี่ A1 เบาที่สุดในตลาดสหราชอาณาจักร: น้ำหนัก 134kg โดยถมน้ำ เทียบกับ Yamaha MT-125 (142kg หนักกว่า 8kg) และ KTM 125 Duke (159kg หนักกว่า 25kg) น้ำหนักที่น้อยลง = การจัดการที่คมชัดกว่า ความรู้สึกเบาขึ้นที่ความเร็วจอดรถ ง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่เตี้ย/เบากว่า ตัวเลขชั้นหนึ่งของ Suzuki
DNA สไตล์ GSX-R
ใบหน้า Sportbike บน naked
GSX-S125 สวมใส่หน้าครอบครัวของ supersports GSX-R ของ Suzuki — ไฟหน้า LED แบบสามหน้า ด้านข้างคม หางที่สุดท้าย เส้นอยู่ด้านข้างที่ดูไม่เป็นมิตรกับความรู้สึก เมื่อเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกับ GSX-R125 (น้องสาว faired) ความสัมพันธ์ของสไตล์นั้นชัดเจน นักแข่ง 125 naked ส่วนใหญ่ (MT-125 เลียนแบบ MT-09, Duke 125 เลียนแบบ Duke 1290) ปฏิบัติตามกลยุทธ์หน้าครอบครัวเดียวกัน
ทำไม Suzuki จึงเข้าสู่ส่วนนี้ช้า
ความระมัดระวังเชิงพาณิชย์
Suzuki ไม่มี 125 naked sportbike มาเป็นเวลา 21 ปี (1995-2017) การตัดสินใจได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังภายใน Suzuki — บริษัทได้รับชมการพิสูจน์ส่วนของ KTM 125 Duke (2011) และ Yamaha MT-125 (2014) ก่อนการให้ R&D ผล: GSX-S125 เปิดตัว 2017 สี่ปีหลังจาก MT-125 — แต่มีน้ำหนักที่เบาที่สุดในชั้นเรียนและกระปุกเกียร์ 6 เกียร์ (คู่แข่งมี 6 เกียร์ในตอนนั้นด้วย)
Telescopic forks vs USD
การประนีประนอมการตัดต้นทุน
GSX-S125 ใช้ forks แบบ telescopic แบบธรรมดา (ไม่ใช่ USD) KTM 125 Duke (USD WP), Yamaha MT-125 (USD KYB), Aprilia Tuono 125 (USD) ทั้งหมดมี forks ที่หัวขึ้น Suzuki ประหยัด ~£200/ไบค์ โดยใช้ telescopic — ส่งผ่านให้ผู้ซื้อราคา £200-£400 ต่ำกว่าคู่แข่ง การแลกเปลี่ยน: ด้านหน้าน้อยน้ำหนัก รู้สึก premium น้อยกว่าเล็กน้อย
Slip/assist clutch (S-WAS)
มาตรฐานชั้นเรียน
Suzuki S-WAS (Slip-Assist Clutch) — ชื่อเทคโนโลยีเดียวกับ GSX-R1000R การดึงคัน离合器ที่เบากว่า ป้องกันการล็อคแบบ back-torque เมื่อลดเกียร์อย่างก้าวร้าว ตอนนี้มาตรฐานบนทั้งหมด A1 nakeds ที่จริงจัง GSX-S125 เป็นหนึ่งในคนแรกที่นำมัลติสไตล์ลงในส่วน A1 ในปี 2017
ความรู้สึก Low-stage power
นุ่มนวล ไม่ก้าวร้าว
GSX-S125 ผลิต 14.6bhp ที่ 10,000rpm — แต่การส่งมอบพลังงานนั้นเรียบและขี้เกียจกว่า KTM 125 Duke ที่ชอบหมุนรอบสูง หรือ Yamaha MT-125 ที่มี VVA ผู้ขับขี่ใหม่พบว่าน้อยท่าอื้อฉาว ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์พบว่าน้อยตื่นเต้น สำหรับผู้เรียน นี่คือคุณสมบัติ สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการ upgrade ในไม่ช้า มันเป็นข้อจำกัด
เครือข่าย Suzuki UK dealer
บาง ที่สุดของแบรนด์หลัก
Suzuki มีเครือข่าย dealer มอเตอร์ไซค์สหราชอาณาจักรที่เล็กที่สุดของแบรนด์หลัก — ประมาณ 60 dealer เทียบกับ Honda 130, Yamaha 110, BMW 50 สำหรับผู้เรียนหรือผู้ขับขี่ A1 ที่ต้องการบริการ การค้นหา Suzuki dealer ในท้องถิ่นนั้นยากขึ้น ข้อโต้แย้ง: Suzuki dealers มีแนวโน้มที่จะเชี่ยวชาญ มีสินค้าเก็บสินค้าดี และราคาแข่งขัน
Insurance + run costs
~£600/year
กลุ่มประกันภัย 5 (ต่ำ) สหราชอาณาจักร fully-comp ~£200-£280/year สำหรับผู้ขับขี่ 25+ 110mpg real-world ช่วงเวลาของบริการ 6,000 ไมล์ ราคา Suzuki dealer ~£140-£180 ต้นทุนประจำปีที่สมจริง (insurance + tax + service + tyres + fuel สำหรับ 5,000 ไมล์): ~£600-£700 A1 naked ที่ถูกที่สุดในการวิ่ง — แคบมากเอา MT-125 (~£700-£800/year)
