27 ปีของการผลิตอย่างต่อเนื่อง
Burgman 400 ตั้งแต่ปี 1999
Suzuki Burgman 400 ขายต่อเนื่องกันมาตั้งแต่ปี 1999 ทำให้เป็นหนึ่งในชื่อมาตรฐาน maxi-scooter ที่มีอายุการผลิตนานที่สุด สามรุ่นเต็ม: รุ่นแรก (1999-2006) รุ่นที่สอง K7 (2006-2016) รุ่นที่สาม ABS (2017-ปัจจุบัน พร้อมการอัปเดต Euro 5+ ปี 2025) คู่แข่งส่วนใหญ่: Forza 350 ตั้งแต่ 2018 XMAX 300 ตั้งแต่ 2017 C400 GT ตั้งแต่ 2018 Burgman คือผู้เล่นหลักที่ได้รับการยอมรับ
ที่นั่งต่ำสุดในชั้นเรียน
755mm
755mm เป็นความสูงที่นั่งต่ำสุดของ maxi-scooter ขนาดกลาง — Forza 350 (780mm) XMAX 300 (795mm) C400 GT (775mm) GTS 300 (790mm) สำหรับผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูงต่ำ (ต่ำกว่า 5'7") Burgman เป็น maxi-scooter เพียงตัวเดียวที่ให้เท้าทั้งสองข้างลงพื้นได้อย่างสม่ำเสมอ ข้อได้เปรียบด้านความสะดวกที่มักถูกมองข้าม
ที่เก็บของใต้ที่นั่งที่นำหน้าชั้นเรียน
50L+ (สองหมวกกันน็อค)
Burgman 400 มีช่องเก็บของใต้ที่นั่งที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียนของมัน — 50L+ ที่วัดได้ บรรจุหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าได้สอง (หรือหนึ่งตัว + แจ็กเก็ต + การช้อปปิ้ง) Forza 350 (48L) XMAX 300 (47L) C400 GT (แตกต่างกันไปตามรูปแบบ Flexcase) Burgman ชนะในด้านพื้นที่จริง ๆ
ปรัชญาเครื่องยนต์: แรงบิด + ความสบาย
กล้ามเนื้อรอบต่ำ
เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 400cc ของ Burgman ปรับเพื่อให้แรงบิดที่รอบต่ำ (แรงบิดสูงสุด 35Nm ที่ 5,000rpm) แทนกำลังสูงสุด ผลลัพธ์: การล่องเรือที่ขี้เกียจและสงบ ผลักดัน 80mph สองคนโดยไม่ต้องพยายาม คู่แข่ง (Forza 350 XMAX 300) ดูเหมือนกีฬามากกว่า; Burgman ดูเหมือนโซฟาที่มีล้อ สำหรับการทัวร์สองคนขึ้นไป Burgman เป็นตัวเลือกที่สงบกว่า
อายุของแชสซี
พื้นฐานเดียวกันตั้งแต่ 2017
แชสซี Burgman 400 รุ่น 3 ปัจจุบันเปิดตัวในปี 2017 โดยปี 2026 แชสซีมีอายุ 9 ปี — เก่าที่สุดในชั้นเรียน Suzuki ได้อัปเดตเครื่องยนต์ (Euro 5+) การควบคุมแรงฉุด ระบบไฟ — แต่แชสซี เบรค และระบบกัน震นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง การแลกเปลี่ยน: ความรู้สึกที่ค่อนข้างเก่า; ข้อดี: แพลตฟอร์มที่ปรับแต่งได้ดี
วงเล็บภาษี — และชัยชนะเล็ก ๆ
£90/ปี (เทียบกับ £25 บน 350)
เครื่องยนต์ 400cc ของ Burgman อยู่ในวงเล็บภาษีถนนสหราชอาณาจักร £90/ปี (จักรยาน 401-500cc คือ £93) เครื่องยนต์ 330cc ของ Forza 350 อยู่ในวงเล็บ £25/ปี การออมเงินของ Honda £65/ปี — สะสมเป็น ~£325 ในช่วง 5 ปีของการเป็นเจ้าของ เงินจริง ๆ เครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยของ Burgman มีค่าภาษีมากขึ้น — ความแปลกประหลาดของวงเล็บภาษีสหราชอาณาจักรมากกว่าเส้นวิศวกรรมที่มีตรรกะ
เศษส่วนเชื้อเพลิงในโลกแห่งความเป็นจริง
55-65mpg
Suzuki อ้างอิง 65mpg WMTC ผู้ขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงรายงาน 55-65mpg ในการสัญจร 50-60mpg การล่องเรือมอเตอร์เวย์ ถังน้ำมัน 13.5L ให้ระยะ 200-260 ไมล์ ไม่มีประสิทธิภาพเท่า Forza 350 (75mpg) — การแลกเปลี่ยนสำหรับที่เก็บของใต้ที่นั่งมากขึ้นและความสบาย
เหตุใด Burgman จึงเหมาะสำหรับระยะทาง
สองคน บรรทุกเต็มที่
หากคุณวางแผนที่จะทัวร์สองคนบน maxi-scooter Burgman 400 เป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล ที่นั่งต่ำ (755mm) ที่เก็บของใต้ที่นั่งมากขึ้น (50L+) เครื่องยนต์ที่ขี้เกียจ ที่นั่งที่สบายสำหรับการขี่นาน Forza 350 เร็วกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า; XMAX 300 คมชัดกว่า; C400 GT มีความรู้สึกพรีเมี่ยมมากกว่า Burgman เป็นตัวเลือกที่มุ่งเน้นไปที่การทัวร์ในชั้นเรียนที่มิฉะนั้นจะถูกครอบงำโดยจักรยานเชิงกลยุทธ์
