Monocylindres pour piste et hooligans — légers, hauts, conçus pour qu'on les balance dans tous les sens.
Le supermotard est né des hooligans européens qui montaient des roues route sur des cross, a été légitimé par KTM et Husqvarna, et survit surtout parce que c'est ce qui te donne le plus de plaisir par livre dépensée sur du bitume. Léger (140 à 180 kg), haut, monocylindre, conçu pour être balancé comme un BMX avec un moteur.
Le schéma est constant : l'acheteur de supermotard a presque toujours plusieurs motos. La première grosse moto de personne n'est une 690 SMC R, et presque personne qui en essaie une ne s'en débarrasse complètement par la suite.
Monocylindre 693 cm³ refroidi par eau
Monocylindre 693 cm³ refroidi par eau
Bicylindre en V 749 cm³ refroidi par eau
Monocylindre 398 cm³ refroidi par eau (ENFIN mise à jour !)
Moteur V2 inédit, 13 kg de moins que la 939
Monocylindre 659 cm³ dérivé du bicylindre en V de la 1299 Panigale
