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Évolutions 30 ans / Sport / Lignée MZ Skorpion
MZ Allemagne

MZ Skorpion / 1000S. Le sport monocylindre 660cc renaissant d'Allemagne.

Le MZ Skorpion 660 de 1994 était le vaisseau amiral renaissant de la marque allemande — monocylindre 660cc Yamaha XTZ660 dans un châssis MZ, carénage intégral, 48ch, 165kg à sec. Trois variantes — Sport, Replica, Tour. Arrêté en 2003 lors de la première faillite de MZ. Le Skorpion Sport a suivi plus tard dans les années 2000, mais la production était irrégulière. Moto ultra-culte.

1996
Skorpion 660 · 2 ans de production
2006
Skorpion · dernières années
2016
Arrêté en 2003 · 13 ans d'absence
2026
MZ en sommeil depuis 2008
Des vérifications continues sont en cours pour confirmer les prix locaux de chaque moto sur chaque marché. Toutes mes excuses pour les éventuels manques pendant ce travail.
1996 Skorpion 660 · 2 ans de production
MZ Skorpion 660 Sport 1996

MZ Skorpion 660 Sport

Monocylindre 660cc air/huile (dérivé Yamaha XTZ660)
Cadre tubulaire MZ, carénage intégral, ingénierie allemande

Monocylindre DOHC 660cc air/huile (carburateur)
48ch
55
165
800
ABSInjectionAntipatinageModes de conduiteCompteurs analogiquesMonocylindreFiabilité moteur Yamaha
Faiblesses connues
  • Skorpion — panne de stator type Yamaha — toutes années
  • Panne régulateur/redresseur (type Yamaha) — toutes années
  • Soudures du cadre MZ à inspecter — toutes années
  • Pièces détachées rares — pièces spécifiques MZ
FF 38 500
£9 800
€1.4k–€3.4k
2006 Skorpion · dernières années
Pas de moto pour cette époque

Pas de Skorpion (MZ en faillite)

MZ a déposé le bilan en 2003 — production du Skorpion terminée
Marque brièvement relancée pour la 1000S (2003-2008, 4-cylindres 998cc) avant sa disparition définitive

STATUT · DISPARU
DISPARU
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—
—
—
2016 Arrêté en 2003 · 13 ans d'absence
Pas de moto pour cette époque

Pas de MZ

MZ a de nouveau déposé le bilan en 2008 — aucune production depuis
L'usine allemande de Zschopau a fermé ses portes

STATUT · DISPARU
DISPARU
—
—
—
—
—
—
2026 MZ en sommeil depuis 2008
Pas de moto pour cette époque

Pas de MZ

La marque MZ n'a plus produit de motos depuis 2008
Sport monocylindre 660cc moderne : Husqvarna 701 Vitpilen / Supermoto

STATUT · DISPARU
DISPARU
—
—
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—
// Delta 30 ans

Ce qui a vraiment changé.

Le monocylindre 660cc renaissant de MZ · 1994-2003
Le cœur Yamaha dans un MZ Hybride germano-japonais Le Skorpion n'a pas pu développer ses propres moteurs après la réorganisation de 1990 de l'usine est-allemande. Yamaha leur a vendu des moteurs XTZ660 (également utilisés dans les TT600 et Ténéré) pour les intégrer dans des châssis MZ. Résultat : ingénierie allemande, fiabilité japonaise, volumes très faibles (~10 000 unités au total).
Pourquoi MZ a failli deux fois Faillite en 2003, puis en 2008 MZ (anciennement DKW/IFA) a été restructuré après la réunification allemande. Plusieurs changements de propriétaires et faillites ont suivi — 2003 (première), 2008 (définitive). Impossible de rivaliser avec les volumes japonais ou l'esthétique italienne aux tarifs MZ. La marque est en sommeil depuis 2008.
Trajectoire du coût réel Valeur maintenue
Aides à la conduite 0 Le Skorpion n'avait rien — compteurs analogiques, carburateur, aucune électronique. La pureté de l'ingénierie allemande des années 1990.
Prix d'entrée le plus bas Un Skorpion 660 Sport propre de 1994-1998. Monocylindre 48ch dérivé Yamaha, châssis MZ, carénage intégral. Surveiller le stator (type Yamaha), le régulateur/redresseur, les soudures du cadre et la disponibilité des pièces spécifiques MZ. Entretien via des spécialistes ; les connaissances d'entretien du Yamaha XTZ660 sont transférables.
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// Sources

D'où viennent ces chiffres

Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique officielle du constructeur ou d'une publication spécialisée réputée. Pas de voyages de presse, pas d'opinions dans les données techniques. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.

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