Arcs sur 30 ans / A2-Friendly / Lignée Yamaha YZF-R125
Yamaha Japon

Yamaha YZF-R125. Meilleure vente 125 cm³ supersport depuis 17 ans et toujours en course.

Lancée en 2008, la Yamaha R125 est la 125 supersport la plus vendue au Royaume-Uni. 15 ch en pic depuis un monocylindre, 144 kg tous pleins faits, selle à 815 mm — le ticket d'entrée vers la R-Series Yamaha pour les nouveaux motards en CBT ou permis A1. £5,501 pour 2026 (£5,650 en livrée anniversaire). Il y a 30 ans, Yamaha n'avait rien dans le segment 125 sport — ils avaient laissé ce marché à Aprilia et Honda. Aujourd'hui, la R125 est la moto qui a le plus formé de motards Yamaha.

1996
Aucune (Yamaha n'avait pas de 125 supersport)
2006
Aucune (R125 lancée en 2008)
2016
R125 (gen 2 — VVA introduite)
2026
R125 (gen 3, actuelle)
Des vérifications continues sont en cours pour confirmer les prix locaux de chaque moto sur chaque marché. Toutes mes excuses pour les éventuels manques pendant ce travail.
1996 Il y a 30 ans · Aucune
Pas de moto pour cette époque

Pas de R125

L'unique 125 Yamaha était la motocrosseuse YZ125
L'Aprilia RS125 dominait le segment 125 sport

STATUT · ABSENTE
AUCUNE
2006 Il y a 20 ans · Aucune
Pas de moto pour cette époque

Pas de R125

R125 lancée en 2008
Yamaha n'avait que TZR50 / WR125 / YZF600R Thundercat dans la plage 125-600

STATUT · 2 ANS À ATTENDRE
VIDE
TZR125 4-temps (marché allemand uniquement)
2016 R125 (gen 2) · VVA arrive
Yamaha YZF-R125 2016

Yamaha YZF-R125 (gen 2)

Refonte 2014 avec la distribution variable VVA
Cadre style Deltabox aluminium, fourche inversée

Monocylindre 125 cm³, VVA, injection
15 ch
12,4
142
825
InjectionDistribution variable VVACadre aluminiumFourche inversée KYBABSTableau de bord LCDEmbrayage anti-dribblePot catalytiqueÉclairage LEDConnectivité smartphone
Faiblesses connues
  • ~130 km/h en pointe (réaliste en CBT)
  • Pas de quickshifter, quelle que soit la finition
  • Selle d'origine ferme
  • Réservoir de seulement 11 L, autonomie ~225 km
  • Casses de tendeur de chaîne de distribution dès 40 000 km
4 900 €
~£5,500
€2.5k–€5.7k
2026 R125 (gen 3) · TFT 5 po, anti-dribble
Yamaha YZF-R125 2026

Yamaha YZF-R125

Revue en 2023 avec TFT 5 po, embrayage anti-dribble
Visage en M de la R-Series, double feu de jour LED

Monocylindre 125 cm³, VVA, ride-by-wire
15 ch
11,5
144
815
InjectionDistribution variable VVADeltabox aluminiumFourche inversée KYBABS double canalTFT 5 po (app Y-Connect)Embrayage anti-dribbleAnti-patinagePhare LED en MConnectivité smartphoneADN stylistique R-SeriesConforme permis A1
Faiblesses connues
  • 130 km/h en pointe limite l'usage autoroutier
  • Réservoir toujours à 11 L — autonomie ~190 km
  • Pas de quickshifter, quelle que soit la finition
  • La livrée anniversaire coûte £150 de plus
  • Intervalles de service serrés à 10 000 km
6 700 €
£5,650
// Écart sur 30 ans

Ce qui a vraiment changé.

1996 → 2026 · 30 ans de « progrès »
Meilleure vente 125 cm³ supersport au UK Leader du marché depuis 10 ans Depuis 2014, la R125 est la 125 supersport la plus vendue au UK. La sportive permis CBT/A1 la plus populaire. Yamaha estime que ~80 % des acheteurs de R125 au UK passent à une autre Yamaha dans les 5 ans — ce qui en fait le plus gros entonnoir d'acquisition de Yamaha pour les nouveaux motards.
17 ans de production continue Même plateforme de fond depuis 2008 Lancée en 2008, la R125 a connu trois refontes majeures (2014, 2019, 2023) mais le concept de fond — sportive 125 cm³ monocylindre, à injection, à cadre alu — n'a pas changé. À comparer : l'Aprilia RS125 est devenue la RS 125 4-temps en 2010 (de fait une autre moto), puis a disparu en 2017 (renaissance en RS 457).
VVA distribution variable — première 125 dotée de cette techno À partir de 2014 Yamaha introduit la VVA (Variable Valve Actuation) sur la R125 2014 — première 125 cm³ avec un système de distribution variable à 2 étages. Elle bascule de la came basse-levée (souplesse en bas régime) à la came haute-levée (pic de puissance) à environ 7 500 tr/min. Aide le 125 cm³ à délivrer ses 15 ch sans sacrifier le bas de plage.
£5,501 OTR — le haut du panier permis A1
Le plus gros produit d'entrée de Yamaha 30 000+ ventes UK depuis 2008 Yamaha estime que la R125 a été immatriculée au UK auprès de plus de 30 000 propriétaires uniques depuis son lancement. La plupart passent ensuite à autre chose — MT-07, R7 ou MT-09. La R125 est la marche d'entrée consciente de la gamme Yamaha. Honda n'a pas d'équivalent (la CBR125R est vendue mais pas marketée de la même manière).
Livrée 70e anniversaire pour 2026 Inspirée de la livrée course R7 de 1999
// Sources

D'où viennent ces chiffres

Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication de presse réputée. Pas de voyage de presse, pas d'opinions dans les données. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.

1996/2006 Pas de R125 Patrimoine Yamaha UK · modèle lancé en 2008
2016 R125 gen 2 Essai MCN · Bennetts BikeSocial · Visordown
2026 R125 gen 3 Yamaha Motor UK · Sycamore Yamaha · Visordown · essai MCN