Husqvarna lance la Nuda 900R en 2012 sous pavillon BMW — bicylindre parallèle 898 cm³ (moteur BMW dérivé de la série F), châssis agressif d'inspiration supermotard, 105 ch, 188 kg à sec. Seulement 3 millésimes (2012-2014) avant que BMW ne revende Husqvarna à KTM. Production stoppée net sous l'ère KTM. Désormais une vraie moto culte.
Husqvarna n'avait pas de roadster en 1996 — focalisée sur le tout-terrain
BMW rachète Husqvarna en 2007 et développe la Nuda 900R pour la route
BMW rachète Husqvarna en 2007
La Nuda 900R était la roadster Husqvarna routière de BMW — lancée en 2012
Bicylindre parallèle 898 cm³ refroidi par liquide (dérivé BMW F800)
Châssis agressif signé Husky, ergonomie supermotard
KTM rachète Husqvarna à BMW en 2013 — tue la Nuda 900R après 2014
La gamme Husqvarna moderne (Vitpilen, Svartpilen) est dérivée de KTM
Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication de presse réputée. Pas de voyage de presse, pas d'opinions dans les données. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.
