Architecture moteur
4 cylindres en ligne du début à la fin
Chaque moto de cette page est un 4-cylindres en ligne dérivé de la R1. La MT-10 de 2016 a introduit le moteur cross-plane CP4 (ordre d'allumage 270-180-90-180, caractère V-twin issu d'un quatre). La MT-10 moderne conserve le CP4 ; rien n'a changé sur l'architecture fondamentale en 30 ans.
Gain de puissance
+20ch
FZS1000 145 ch → MT-10 SP 165 ch. 14 % de chevaux en plus sur 25 ans, à cylindrée 998cc identique. L'essentiel du gain vient du moteur cross-plane CP4 de 2016.
Ce que fait le vilebrequin cross-plane
Caractère V-twin
Le moteur CP4 de la MT-10 a un ordre d'allumage 270-180-90-180 — irrégulier, comme un V-twin. Cela lui donne un couple de tracteur en bas, malgré son architecture 4 cylindres en ligne. Hérité de la M1 MotoGP et de la R1 ; seul Yamaha fabrique un 4-cylindres cross-plane de série.
Évolution du coût réel
+£2,8k
La FZS1000 valait £7,500 en 2001 (£15,000 aujourd'hui). La MT-10 SP est à £17,813 — environ 19 % de plus en termes réels. Le modèle MT-10 de base est autour de £14,800 — quasi identique à la FZS1000 en termes réels. Le supplément SP couvre les suspensions Öhlins et l'électronique complète.
La place de la MT-10 dans la gamme MT
Vaisseau-amiral hyper-naked
La MT-10 est le vaisseau-amiral de la gamme MT — au-dessus de la MT-09 (triple) et de la MT-07 (twin). L'hyper-naked Yamaha positionnée face aux BMW S 1000 R et Aprilia Tuono V4. Sous les £18k pour la SP, c'est l'une des hyper-nakeds semi-actives les moins chères du marché.
Nombre d'aides au pilotage
1 → 11
FZS1000 2001 : injection seulement. MT-10 SP 2026 : ABS en courbe, TCS à IMU, contrôle de glisse, contrôle de soulèvement, gestion du frein moteur, modes de conduite (4 + 4 personnalisés), Y-AMT (auto), suspensions semi-actives Öhlins, shifter, smartphone, régulateur. Électronique au niveau de la catégorie.
Le ticket d'entrée le plus bas
£2,5k
Une FZS1000 Fazer saine de 2001-2005. Moteur dérivé de la R1, demi-carénage, ergonomie confortable, hugement capable. Probablement la devancière hyper-naked des années 90 la plus sous-cotée sur le marché de l'occasion britannique.
