พละกำลังที่เพิ่มขึ้น
+61bhp
139bhp ZX-9R → 200bhp ZX-10R ส่วนใหญ่มาจากการเปิดตัว ZX-10R ปี 2004 — สปอร์ตไบค์ลิตเตอร์คลาสตัวจริงคันแรกของ Kawasaki ทำกำลังนำ 9R ทันทีถึง 35bhp
การเปลี่ยนแปลงแรงบิด
+13Nm
102Nm → 115Nm. The 2006 model already had basically modern torque numbers.
น้ำหนักลดแล้วกลับเพิ่ม
−8 แล้วกลับ
The 2006 ZX-10R was 40kg lighter than the 1996 ZX-9R (175 dry vs 215 dry). Then weight crept back up with electronics and emissions to 207kg wet.
การเปลี่ยนแปลงราคาจริง
−£0.4k
£8,200 in 1996 ≈ £16,400 today. The 2026 ZX-10R is £15,999 — slightly cheaper in real terms. Major aero update for 2026 with new winglets and Euro5+ compliance (193bhp, down from 200bhp). For a bike that won six WSBK titles between 2015 and 2021.
จำนวนระบบช่วยขี่
0 → 8
1996: ไม่มีเลย 2026: cornering ABS, IMU traction, launch control, engine braking, โหมดขี่, quickshifter, ควบคุมการลื่น ยกล้อ
อากาศพลศาสตร์
ไม่มีปีก → มีปีก
In 1996, "aero" meant the fairing held the bodywork on. Today it means downforce-generating winglets that reduce wheelies and increase stability over 200kph.
ทางเข้ารุ่นถูกที่สุด
£2k
ZX-9R B1 ปี 1996 สภาพดีในวันนี้ Ninja ที่ท้าชน Fireblade แล้วแพ้ — ตอนนี้ถูกประเมินค่าต่ำมากเพราะเหตุนี้
