หมายเหตุ: เว็บไซต์นี้แปลจากภาษาอังกฤษด้วย AI พร้อมตรวจสอบโดยบรรณาธิการ รายงานข้อผิดพลาด · Translated using AI with editorial review.
เส้นทาง 30 ปี / Scooter / Vespa Primavera 125 Lineage
Vespa Italy

Vespa Primavera 125. The most stylish 125cc commuter you can buy.

Vespa Primavera 125 คือ Vespa เฟรมเล็กของ Piaggio — การสานต่อ Primavera ปี 1968 ในยุคใหม่ 11.5bhp จากเครื่อง iGet สูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยน้ำ น้ำหนักเปียก 117kg เบาะ 780mm รองรับใบขับขี่ A1 บอดี้โมโนค็อกเหล็กประกอบมือ ราคา OTR ปี 2026 อยู่ที่ £4,500 — แพงกว่า Honda PCX125 £1,000 และแพงกว่า Yamaha NMAX 125 £800 คุณจ่ายเพื่อสไตล์ แบรนด์ และมรดก 30 ปีก่อน Vespa 125 คือ ET4 (1996-2005) ชื่อ Primavera กลับมาในปี 2014 หลังหายไป 31 ปี

1996
None (Primavera nameplate dormant 1983-2014)
2006
None (was ET4 era, Primavera nameplate dormant)
2016
Primavera 125 (1st gen current 2014-2018)
2026
Primavera 125 (current, multi-trim)
กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้
1996 30 ปีก่อน · None
ไม่มีรุ่นในยุคนี้

No Primavera

Primavera ต้นฉบับปี 1968-1983 (2 จังหวะ)
Vespa 125 ปี 1996 คือ ET4 (4 จังหวะ เปิดตัว 1996)

สถานะ · ไม่มี
NONE
2006 20 ปีก่อน · None
ไม่มีรุ่นในยุคนี้

No Primavera

ชื่อ Primavera ยังหลับใหล
ไลน์ Vespa 125 ตอนนั้นคือ LX 125 (2005-2014)

STATUS · 8 YEARS OUT
GAP
2016 Primavera 125 (1st gen, current 2014-2018)
2016 Vespa Primavera 125 first-generation

Vespa Primavera 125 (1st gen)

ชื่อ Primavera คืนชีพหลัง 31 ปี
โมโนค็อกเหล็ก ล้อ 11 นิ้ว สไตล์คลาสสิก

125cc liquid-cooled SOHC iGet single
10.7 bhp
10.4
117
770
Liquid-cooled iGet engineABS (front, optional)Steel monocoque bodyAnalogue + LCD dashLED daytime running lightUnderseat helmet spaceCVT autoUSB chargeSmart KeySmartphone connectivityTraction control
ปัญหาที่พบ
  • ล้อ 11 นิ้วเล็กแม้แต่ในคลาส — สั่นเมื่อเจอหลุม
  • Heavy at 117kg vs PCX (130kg) — Vespa feels solid, not light
  • Pricey at £3,599 vs PCX £2,899 (£700 premium for style)
  • ABS only on front wheel as standard
  • Tank only 8L — ~190 mile range
£3,599
~£4,930
฿55,000–฿85,000
2026 ปัจจุบัน · Primavera 125
2026 Vespa Primavera 125 current

Vespa Primavera 125

เครื่อง iGet 4V ไฟ LED เต็ม จอ TFT (Tech), ABS
หลายทริม (Sport, Touring, S, Picnic)

125cc liquid-cooled 4V iGet single
11.5 bhp
10.4
117
780
iGet 4V engineDual-channel ABSFull LED lightingSteel monocoque body4.3in TFT (Tech trim)Smartphone connectivity (Tech)USB-C charge socketCVT autoSmart Key (Tech trim)Underseat helmet storageA1-licence compliantMultiple trims (Sport/Touring/S/Picnic)
ปัญหาที่พบ
  • ล้อ 11 นิ้วยังสั่นบนถนนพังในสหราชอาณาจักร
  • Pricey at £4,500+ vs PCX125 £3,499 (£1,000 premium)
  • Underseat space tight for modern XL full-face helmets
  • Tank 8L — ~210 mile range
  • Service intervals 6,000 miles — pricier than Honda
  • นอกจากนั้น เป็นรถเดินทาง A1 รุ่นเดียวที่ทำให้คนเหลียวมอง
£4,500
Honda PCX125 £3,499
Primavera 125
// ความแตกต่าง 30 ปี

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปจริง ๆ

1996 → 2026 · 30 ปีของ "ความก้าวหน้า"
Primavera ดั้งเดิมเป็นปี 1968-1983 ช่วงหยุดชื่อแบบ 31 ปี Vespa Primavera ดั้งเดิมเป็น Vespa แบบเฟรมเล็ก 2 จังหวะที่ขายระหว่าง 1968-1983 หลังจาก 1983 สายรุ่นแบบนี้หยุดการผลิต บทบาท Vespa เฟรมเล็กได้รับการเติมเต็มโดยซีรี่ส์ PK (1982-2002) Piaggio ได้ฟื้นชื่อ Primavera ขึ้นมาในปี 2014 — แนวคิดเดียวกัน (Vespa เฟรมเล็ก 125cc แบบสไตลิช) เครื่องยนต์ 4 จังหวะสมัยใหม่
เฟรมเหล็ก monocoque — เหมือนกับ GTS การออกแบบย้อนยุค เหมือนกับ GTS 300 Primavera ใช้เฟรม monocoque เหล็กที่มีความเค้นของ Vespa เป็นจำเพาะ หนักกว่าคู่แข่งที่มีเฟรมท่อ (117kg เทียบกับ 130kg PCX125) แต่มีความแข็งแรงจำเพาะของ Vespa และเสน่ห์ของลูกแบบเป็นเฟรม นี่คือลักษณะออกแบบหัวข้อที่สำคัญที่สุด
วงล้อ 11 นิ้ว เล็กกว่าคู่แข่ง Primavera ใช้วงล้อ 11 นิ้ว — เล็กกว่า Honda PCX (12 นิ้ว) Yamaha NMAX (13 นิ้วด้านหน้า 12 นิ้วด้านหลัง) และเล็กกว่าอย่างมากของ SH125i (16 นิ้ว) การประนีประนอม: คล่องตัวมากขึ้นในพื้นที่แคบ ๆ ความเป็นประหวั่นมากขึ้นบนถนนคุณภาพต่ำของสหราชอาณาจักร ผู้ขี่สหราชอาณาจักรบางครั้งเสียใจในครั้งแรกของการเจอกับหลุมท่อ London
เครื่องยนต์ iGet — แพลตฟอร์ม commuter ของ Piaggio ใช้ร่วมกับ Liberty, Beverly หน่วย 125cc iGet (innovative Green Engine Technology) single ใช้ร่วมกันทั่วกลุ่ม Piaggio commuter scooters — Vespa Primavera/Sprint, Piaggio Liberty, Piaggio Beverly 11.5bhp 4 วาล์ว ติดตั้งเชื้อเพลิง Euro 5+ ต่อเนื่อง แต่ไม่มีพลังมากกว่าคู่แข่ง
เครื่องแต่งหลายรุ่น — ความเรียบง่ายของสหราชอาณาจักร Standard, Sport, Touring, S, Picnic Vespa ขาย Primavera 125 ในหลายรุ่นในสหราชอาณาจักร: Standard (~£4,500) Sport (~£4,800) Touring (~£4,900) S (~£4,800) Picnic (~£5,200 พร้อมชั้นวางสัมภาระ/กระเป๋าหนัง) ความแตกต่างเป็นส่วนใหญ่เป็นสัญลักษณ์ — TFT dash และ Smart Key เฉพาะรุ่น Tech เท่านั้น Standard model เป็นค่าที่ดีที่สุด
มูลค่าการขายต่อ Primavera ถือ 65% ที่ 5 ปี เหมือนกับ GTS 300 Primavera ยังคงค่าของมันได้อย่างประทับใจ Primavera 125 ที่ใช้มาแล้ว 5 ปี ถือประมาณ 60-65% ของราคาเดิม PCX125 5 ปี: ~40-45% NMAX 125 5 ปี: ~40% พรีเมียม Vespa ที่การซื้อจะได้รับบางส่วนกลับมาในเวลาขายแบบ
คำถาม £4,500 £1,000 มากกว่า PCX125 PCX125 คือ £3,499 — เทคโนโลยีที่ดีขึ้น พื้นที่ที่ดีขึ้น ต้นทุนการทำงานต่ำกว่า Primavera คือ £4,500 — สไตล์ที่ดีขึ้น ค่าการขายต่อที่ดีขึ้น มากขึ้น 'สิ่ง' ความแตกต่าง £1,000 ในช่วง 5 ปีของความเป็นเจ้าของ: ~£200/ปีสำหรับ Italian-ness สำหรับการเดินทาง London ที่สมเหตุสมผล Honda เป็นทางเลือกที่มีเหตุผล สำหรับการขี่วันอาทิตย์รอบ Hampstead Vespa คือรถจักรยานยนต์ที่คุณจะยกขึ้นมาจริง ๆ
// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996/2006 ยังไม่มี Primavera Vespa heritage · Primavera nameplate revived 2014
2016 Primavera 1st gen Piaggio Group
2026 Primavera 125 Piaggio Vespa UK