หมายเหตุ: เว็บไซต์นี้แปลจากภาษาอังกฤษด้วย AI พร้อมตรวจสอบโดยบรรณาธิการ รายงานข้อผิดพลาด · Translated using AI with editorial review.
ติดตาม Ross Ridesติดตั้งแอป
เส้นทาง 30 ปี / Scooter / Yamaha NMAX 125 Lineage
Yamaha Japan

Yamaha NMAX 125. The credible alternative to the PCX.

เปิดตัวปี 2015 Yamaha NMAX 125 คือสกูตเตอร์โดยสาร 125cc ขายดีอันดับสองของสหราชอาณาจักร 12bhp เครื่อง Blue Core สูบเดี่ยว น้ำหนักเปียก 131kg เบาะ 765mm — เล็งตรง PCX125 และยังเถียงได้ว่าออปชันครบกว่า (จอ TFT ระบบกันลื่น เชื่อมสมาร์ทโฟน) ราคา OTR ปี 2026 อยู่ที่ £3,704 เทียบ PCX £3,499 จ่ายเพิ่ม £200 ได้รถที่ทันสมัยกว่า 30 ปีก่อน สกูตเตอร์ 125 ของ Yamaha ในสหราชอาณาจักรคือ YN100 Neos และ YBR125 NMAX ทำให้ Yamaha มีคู่แข่ง PCX ของจริงครั้งแรก

1996
None (NMAX launched 2015)
2006
None (NMAX launched 2015)
2016
NMAX 125 (1st gen, 2015 launch)
2026
NMAX 125 Connected (current)
กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้
1996 30 ปีก่อน · None
ไม่มีรุ่นในยุคนี้

No NMAX

สกูตเตอร์ 125 ของ Yamaha ในสหราชอาณาจักรคือ YN50 Neos และ Cygnus
NMAX ยังอีก 19 ปี

สถานะ · ไม่มี
NONE
—
—
—
—
—
Cygnus 125
2006 20 ปีก่อน · None
ไม่มีรุ่นในยุคนี้

No NMAX

ไลน์สกูตเตอร์ 125 ของ Yamaha ตอนนั้นคือ Cygnus 125 / X-Max 125
NMAX ยังอีก 9 ปี

STATUS · 9 YEARS OUT
GAP
—
—
—
—
—
2016 NMAX 125 (1st gen, 2015 launch)
2016 Yamaha NMAX 125 first-generation

Yamaha NMAX 125 (1st gen)

Blue Core สูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยน้ำ ABS มาตรฐาน
เล็งตรง PCX125 — ความพยายามแรกที่น่าเชื่อถือของ Yamaha

125cc liquid-cooled SOHC single, Blue Core
11.9 bhp
11.7
127
765
Blue Core fuel injectionABS standardLCD dashLED tail-light (halogen headlight)Idle-stop (Stop & Start)V-belt CVT autoTraction controlSmart KeyUSB charge socketUnderseat 23L storage
ปัญหาที่พบ
  • Halogen headlight feels cheap vs PCX LED
  • Underseat space tight (23L) vs PCX (30L)
  • Brake feel wooden compared to PCX
  • ล้อ 13 นิ้วโยกเยกบนถนนพังในสหราชอาณาจักร
  • Tank only 6.6L — ~190 mile range
£3,099
~£4,250
฿35,000–฿90,000
2026 ปัจจุบัน · NMAX 125 Connected
2026 Yamaha NMAX 125 Connected

Yamaha NMAX 125

ปรับใหม่ปี 2021 มี VVA จอ TFT 4.2 นิ้ว ระบบกันลื่น
แอป Y-Connect ไฟ LED เต็ม ตัวเลือก keyless

125cc liquid-cooled 4V SOHC, Blue Core + VVA
12.2 bhp
11.2
131
765
Blue Core 4V engine + VVATraction controlDual-channel ABS4.2in TFT dashSmart Key keylessFull LED lightingSmartphone connectivity (Y-Connect)Idle-stopV-belt CVT autoUnderseat 23L storageUSB-C charge socketA1-licence compliant
ปัญหาที่พบ
  • Underseat space still 23L — XL helmet won't fit
  • Tank still 7.1L — ~210 mile range, vs PCX 250+
  • แพงกว่า PCX125 £200 (£3,704 เทียบ £3,499)
  • Y-Connect app sometimes loses pairing
  • นอกจากนั้น เทคล้ำหน้ากว่า PCX125 ในราคาเท่ากัน
£3,704
Honda PCX125 £3,499
NMAX 125
// เดลตา 30 ปี

อะไรที่เปลี่ยนแปลงจริง ๆ

1996 → 2026 · 30 ปีของ "ความก้าวหน้า"
แดชบอร์ด TFT บนสกูตเตอร์คอมมิวเตอร์ £3,700 ดีกว่า PCX แดชบอร์ด TFT ขนาด 4.2 นิ้วของ NMAX 125 พร้อมการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนนั้นเป็นเทคโนโลยีที่ดีกว่า PCX อย่างแท้จริง PCX125 ยังคงใช้ LCD อยู่ NMAX แสดงทิศทางตามเส้นทาง การแจ้งเตือนการโทรและข้อความ และสภาพอากาศ ไม่ว่าคุณจะต้องการสิ่งเหล่านั้นบนสกูตเตอร์คอมมิวเตอร์หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับรสนิยม ตัวเลือกนั้นเป็นของคุณ
ควบคุมแรงฉุด บนสกูตเตอร์ 12bhp ประการแรกของ Yamaha Yamaha เป็นคนแรกที่ติดตั้งระบบควบคุมแรงฉุดบนสกูตเตอร์คอมมิวเตอร์ 125cc PCX125 ในที่สุดก็เพิ่ม HSTC สำหรับปี 2024 บนสกูตเตอร์ 12bhp มันแทบจะไร้ความหมายบนทางเทพชะลาด แต่บนฝาท่อน้ำและเส้นทาสี มันคือความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาที่น่ากลัวและไม่มีเหตุการณ์ ผู้บริหารลอนดอนในเดือนพฤศจิกายนจะชื่นชมมัน
วาล์วตัวแปร VVA ยืมมาจาก R125 Yamaha นำเทคโนโลยี VVA (Variable Valve Actuation) จากจักรยานยนต์สปอร์ต R125 มาที่ NMAX ในปี 2021 สองโปรไฟล์แคม เปลี่ยนที่ประมาณ 6,000rpm ให้ NMAX การดึงแรงในช่วงความเร็วต่ำที่ดีขึ้นและกำลังท้ายด้านบนมากขึ้นโดยไม่มีความซับซ้อนของการเปลี่ยนแปลงระยะเวลาแคม PCX ใช้แคมคงที่วาล์วชุด 4 ตัวที่ง่ายกว่า
คุณภาพการก่อสร้าง เทียบกับ PCX PCX ยังคงนำ เมื่อวางเคียงข้างกัน NMAX รู้สึกคลุมเครือน้อยกว่า - ช่องว่างตัวเรือน การทำงานของสวิตช์ ความรู้สึกของคันโยก ความเหนือกว่าของการผลิตผู้บริหารคอมมิวเตอร์ Honda นั้นเป็นจริง แต่ NMAX ได้ปิดช่องว่างอย่างมากในช่วง 10 ปี
พื้นที่ใต้เบาะ PCX ชนะ พื้นที่เก็บของใต้เบาะ 23L บน NMAX เทียบกับ 30L บน PCX หากคุณสวมหมวกกันน็อก XL ขนาดเต็มสมัยใหม่ (Shoei NXR2, Arai Quantic) ไม่มีตัวไหนพอดี หากคุณสวมหมวกเปิดปากขนาดกลางหรือหมวกปิดขนาดกะทัดรัด PCX มีความยืดหยุ่นมากขึ้น NMAX ชนะในเทคโนโลยี PCX ชนะในการจัดเก็บจริง
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาพจริง 120-140mpg Yamaha อ้างว่า 124mpg WMTC ผู้ใช้ในโลกแห่งความเป็นจริงรายงาน 120-140mpg ในการขับขี่คอมมิวเตอร์แบบผสม ถัง 7.1L ให้ช่วง 200-220 ไมล์ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่า PCX125 รู้สึกสปอร์ตขึ้นเล็กน้อย
ประกันภัยและการบำรุงรักษา เหมือนกับ PCX กลุ่มประกันภัย 5 เช่นเดียวกับ PCX125 ช่วงเวลาการบำรุงรักษา 6,000 ไมล์ (PCX 2,500 ไมล์) - ซึ่งหมายความว่า NMAX เป็นจริง ราคาถูกกว่าในการบำรุงรักษาเมื่อเวลาผ่านไปแม้ว่าราคาการซื้อจะสูงกว่า นี่คือต้นทุนที่ซ่อนอยู่: PCX มีการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง (ถูปกว่า) NMAX มีการบำรุงรักษาน้อยครั้ง (ครอบคลุมมากขึ้น) ล้าง ล้ำเจาะ คล้ายกัน
// คุณอาจสนใจ

มอเตอร์ไซค์อื่นที่น่าสนใจ

Honda PCX125
สกูตเตอร์
Honda PCX125
 Vespa Primavera 125
สกูตเตอร์
Vespa Primavera 125
 Yamaha XMAX 300
สกูตเตอร์
Yamaha XMAX 300
 Honda SH125i
สกูตเตอร์
Honda SH125i
// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996/2006 ยังไม่มี NMAX Yamaha UK heritage · NMAX launched 2015
2016 NMAX 1st gen Yamaha Motor UK
2026 NMAX 125 Connected Yamaha Motor Europe