X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026.">
OBS: Denna webbplats är översatt från engelska med AI-hjälp och redaktionell granskning. Rapportera fel · Translated using AI with editorial review.
Prenumerera på Ross RidesInstallera app
30-årsmodell / Mellanstor adventure / Royal Enfield Himalayan 450 Modellrad
Royal Enfield India

Royal Enfield Himalayan 450. The cheapest serious mid-ADV.

Första generasjon Himalayan kom i 2016 — en 411 cc énsylindret, 24 hk och under £4 000 — en mellomstor ADV som definerte segmentet for budsjettköpare. Solgt globalt i 8 år, over 130 000 exemplar. Helt nya Himalayan 450 kom sent 2023/tidlig 2024 — den första væskekjølte Royal Enfield-motoren (Sherpa 450), 40 hk, 21-tommers framhjul, lavere sitthöjd (805–845 mm). 1996 och 2006 = ingen Himalayan — modellen fantes inte før 2016.

1996
Ingen
2006
Ingen
2016
Himalayan 411
2026
Himalayan 450
Löpande kontroller pågår för att bekräfta lokala priser för varje motorcykel på varje marknad. Vi ber om ursäkt för eventuella luckor under tiden.
1996 30 år sedan · ingen
No bike for this epoke

No Himalayan

Adventure-segmentet fantes inte for RE
Bullet 350 var det eneste produktet

STATUS · NONE
NONE
—
—
—
—
—
Bullet 350 Standard
2006 20 år sedan · ingen
No bike for this epoke

No Himalayan

Eicher utviklet UCE-motoren
Adventure-segmentet lå 10 år fram

STATUS · GAP
GAP
—
—
—
—
—
Bullet 350 Electra
2016 Himalayan 411 · LS410 engine
2016 Himalayan 411

Himalayan 411

Helt ny LS410 SOHC énsylindret
21" foran, 17" bak, mellom-ADV under £4k

411 cc luftkjølt SOHC énsylindret
24 bhp
32
199
800
BränsleinsprutningDual-channel ABSDisc brakes21in front wheelSwitchable rear ABSTFT
Kända svagheter
  • Underpowered on motorway (24bhp)
  • Heavy at 199kg for off-road
  • Stock tyres awful (CEAT)
  • Vibration at 65mph+
  • Recall for fuel pump 2018-2019
£3,999
~£5,500
kr 55.000–kr 92.000
2026 Himalayan 450 · Sherpa 450
2026 Himalayan 450

Himalayan 450

Helt ny væskekjølt Sherpa 450-motor
Första væskekjølte RE; ride-by-wire, tokanals ABS, frakoblbar bak

452 cc væskekjølt DOHC énsylindret
40 bhp
40
196
825
Liquid coolingRide-by-wireSwitchable ABS4in TFTTripper NavLED lightingUSB-CAdjustable seatCruise control
Kända svagheter
  • No cruise control at any price
  • Twin-spark engine still needs careful warm-up
  • Stock tyres (CEAT) avepokege — riders fit Pirelli Scorpion Rally STR
  • Tall in standard config (825mm); short riders need lower seat
Pris inte tilgjengelig
Pris inte tilgjengelig
// 30-Årsmodell Delta

Vad som faktisktt endret seg.

1996 → 2026 · 30 år med «framskritt»
RE’s aller första væskekjølte Sherpa 450-motoren Sherpa 450-motoren er RE’s första væskekjølte motor — en milepæl efter 90+ år med luftkjølte énsylindre. 452 cc DOHC, 4-ventilers, ride-by-wire, twin-spark. Den ligger också till grunn for den nya Guerrilla 450 (UK 2025).
21-tommers framhjul — ekte ADV-geometri Ekte offroad-utstyr 21" foran / 17" bak er sjeldent i det här prissjiktet — själv Honda CB500X använder 19/17. 21-tommeren foran är det som gjør Himalayan till en reell offroadmotorcykel, inte en utstylet pendler. Lang fjæringsvei (200 mm foran, 200 mm bak) underbyggar det.
Justerbart sete 805–845 mm To innstillinger utan verktøy
Första-gen Himalayan var en flopp i starten 2016–2018 kvalitetsproblemer Första-generasjon 411-ere som ble solgt utenlands hadde kvalitetsproblemer — drivstoffpumpe-svikt, elektriske problemer, myk fjæring. RE trakk salget i UK i 2017–2018 för att rette tilbake­kallinger. Versjoner från 2019 och senere er mye bedre. 450-plattformen var en helt nyutvikling.
USA: starter på $5 799 Billigste seriøse mellom-ADV RE USA selger Himalayan 450 for $5 799 — under Honda CB500X ($7 099), Kawasaki KLR650 ($6 899) och KTM 390 Adventure ($7 499). For amerikanske köpare som vil ha en ekte 21"-ADV under $6k, er den eneste alternativet.
Adventure-trimmet, inte veitrimmet 40 hk vid 8 000 o/min Sherpa 450 yter topp 40 hk vid 8 000 o/min — relativt høyt turtall for en ADV. Toppmoment er 40 Nm vid 5 500 o/min. På vei føles den livlig men anstrengt; i terreng fungerer turtallsregisteret godt for teknisk kjøring.
// Du liker kanskje också

Andre motorcyklar verdt et blikk

Triumph Tiger 800/900
Mellanstor adventure
Triumph Tiger 800/900
 Honda XL Transalp (XL600V/650V/700V)
Mellanstor adventure
Honda XL Transalp (XL600V/650V/700V)
 CFMOTO 700MT
Mellanstor adventure
CFMOTO 700MT
 Husqvarna Norden 901
Mellanstor adventure
Husqvarna Norden 901
// On YouTube

Watch the review

2024 Royal Enfield 450 Himalayan

2024 Royal Enfield 450 Himalayan

Ross Rides · YouTube
// Källor

Var dessa tVar dessa siffror kommer från

Varje siffra på den här sidan är hämtad från ett publicerat specifikationsblad från tillverkaren eller ett välrenommerat testmagasin. Inga pressturer, inga åsikter i spec-datan. Inflation beräknad med Bank of Englands KPI-verktyg.

1996/2006 No Himalayan Royal Enfield-arkivets · model launched 2016
2016 Himalayan 411 MCN-tests · Bennetts BikeSocial · Royal Enfield UK
2026 Himalayan 450 Royal Enfield UK · Royal Enfield USA · MCN-test · Bennetts BikeSocial