Utvalda.30-årslinjer.

76 YEARS · 22 INNOVATIONS

MotoGP & the road bikes that wear its DNA

Från 1949 till idag — hver epoke, hver nøkkelinnovasjon och år-for-år-oversikten over hvilken fabrikkteknologi som faktisktt havnet på motorcyklar du kan köpa.

Les hele historien →

DET STØRSTE EVOLUSJONSSJOKKET

Harley Sportster S

64 år med luftkjølt Evolution V-tvilling erstattet av væskekjølt DOHC. Samme navn, helt annen motorcykel.

Les 30-årslinjen →

SYKKELEN SOM IKKE FORANDRET SEG

Royal Enfield Hunter 350

Bullet 350 ble produsert bokstavelig talt uendret i 53 år (1955–2008). Moderne Hunter 350 er J-plattform-tilbakestillingen.

Les 30-årslinjen →

BMWS FØRSTE CRUISER PÅ 100 ÅR

BMW R 18

BMW Motorrad laget aldri en cruiser før 2020. Tre GAP-kolonner och så ankommär en 1802 cc boxer.

Les 30-årslinjen →

STØRSTE SERIEPRODUSERTE MOTOR NOENSINNE

Triumph Rocket 3

2458 cc langsgående trecylinder — mer slagvolum enn de fleste familiebiler. Moderne Rocket holder rekorden.

Les 30-årslinjen →

EN HEL KATEGORI DØDE

Honda CBR600

Motorcykelen som definerte sportsmotorcyklar i 20 år. Honda la den ner i 2020. Yamaha R6, Suzuki GSX-R600 likeså. Supersport-klassen er i praksis utryddet i 2026.

Les 30-årslinjen →

TIDEN GLEMTE DENNE SYKKELEN

Suzuki DR-Z400SM

I produksjon praktisk talt uendret från 2005 till 2024. Samme motor, samme ramme, samme forgasser — ja, forgasser.

Les 30-årslinjen →