Scooters de série. Uma categoria com presença marginal no Reino Unido em 1996, semelhante em 2006, e que continua a crescer.
As scooters são, em volume de matrículas, a maior categoria de motas no Reino Unido — e a mais ignorada pela imprensa especializada. A maioria dos jornalistas de motas trata as scooters como „motas a sério não“. Aqui não. Servem para pendular, viajam, usam-se. Só a Honda PCX125 vende mais do que a maioria das „motas verdadeiras“ todos os anos no Reino Unido — e, mesmo assim, é difícil encontrar uma retrospectiva séria de 30 anos de uma scooter em qualquer outro sítio.
This category covers UK-market scooters from 50cc commuters to 750cc maxi-scooters. Era splits are typically 1996/2006/2016/2026, but many modern scooters (NMAX, C400 GT, Forza 750) only exist for the 2016/2026 eras — the older eras show GAP panels, which is itself useful information about how recent the modern scooter renaissance actually is. Verdicts are written by someone who actually rides — including a 9,000-mile solo trip — not by someone who thinks scooters are beneath them.
125cc eSP+ 4V single, idle-stop, ABS
330cc eSP+ engine, electric screen, A2-licence
745cc parallel-twin, DCT, cornering ABS
125cc Blue Core + VVA, TFT, traction
292cc Blue Core, TFT, ride-by-wire
562cc parallel-twin, IMU, sport-maxi
278cc HPE single, steel monocoque
125cc iGet, classic Italian style
350cc single, electric screen, Smart Key
350cc single, urban-focused C400 sister
400cc single, lowest seat in class
125cc eSP+, 16in wheels, HSTC