Seriescootere. En kategori med marginal britisk tilstedeværelse i 1996, det samme i 2006, og som fortsatt vokser.
Scootere er den største motorsykkelkategorien i Storbritannia etter registreringsvolum, og den mest ignorert av motorsykkelpressen. De fleste motorsykkeljournalister behandler scootere som ikke-ekte motorsykler. Vi gjør det ikke. De pendles, de turutkjører, de blir brukt. Honda PCX125 alene selger mer enn de fleste «ordentlige» motorsykler med betydelig margin i Storbritannia hvert år — men du vil slite med å finne en seriøs 30-års tilbakeblikk på en andre steder.
Denne kategorien dekker scootere for det britiske markedet fra 50cc-pendlere til 750cc maxi-scootere. Tidsperioder er typisk 1996/2006/2016/2026, men mange moderne scootere (NMAX, C400 GT, Forza 750) finnes bare for 2016/2026-tidsperiodene — de eldre tidsperiodene viser GAP-paneler, som i seg selv er nyttig informasjon om hvor nylig scooter-renessansen faktisk er. Vurderinger er skrevet av noen som faktisk kjører — inkludert en 9000-mil solotur — ikke av noen som tror scootere er under dem.
125cc eSP+ 4V single, idle-stop, ABS
330cc eSP+ engine, electric screen, A2-licence
745cc parallel-twin, DCT, cornering ABS
125cc Blue Core + VVA, TFT, traction
292cc Blue Core, TFT, ride-by-wire
562cc parallel-twin, IMU, sport-maxi
278cc HPE single, steel monocoque
125cc iGet, classic Italian style
350cc single, electric screen, Smart Key
350cc single, urban-focused C400 sister
400cc single, lowest seat in class
125cc eSP+, 16in wheels, HSTC