Moto Guzzi ha lanciato la Griso 1100 nel 2005 — bicilindrico a V longitudinale 1064cc (manovellismo a 90°, montato in trasversale, schema Guzzi classico), estetica naked retrò, trasmissione cardanica. La Griso 8V (dal 2007) è salita a 1151cc e 110bhp. Tolta di mezzo nel 2016 senza erede. Moto di culto — la naked italiana bicilindrica a V per l'appassionato che pensa.
La naked bicilindrica a V di Moto Guzzi nel 1996 era la V11 Sport (1100cc, sport)
La Griso debutta nel 2005 come naked muscolare in stile retrò
Bicilindrico a V longitudinale 1064cc raffreddato ad aria (90° montato in trasversale)
Trasmissione cardanica, estetica naked retrò, monobraccio
Bicilindrico a V longitudinale 1151cc raffreddato ad aria, testate a 4 valvole
Un filo più potenza, risposta più pronta, ABS di serie dal 2014
Moto Guzzi ha tolto di mezzo la Griso nel 2016 — Euro 4 + calo delle vendite
La V100 Mandello (dal 2022) è la sport-tourer bicilindrica a V moderna di Moto Guzzi
Ogni dato in questa pagina arriva da una scheda tecnica pubblicata dal costruttore o da una testata di settore affidabile. Niente convention stampa, niente opinioni nei dati. L'inflazione è calcolata con lo strumento CPI della Bank of England.
