Catatan: Situs ini diterjemahkan dari bahasa Inggris dengan bantuan AI dan tinjauan editorial. Laporkan kesalahan · Translated using AI with editorial review.
Subscribe Ross RidesInstall app
Jejak 30-tahun / A1-Licence / Yamaha MT-125 Lini model
Yamaha Japan

Yamaha MT-125. The most accomplished A1 naked.

Rilis 2014, Yamaha MT-125 adalah saudara naked dari YZF-R125. Mesin sama, sasis sama, ergonomi naked. 14.8bhp dari single VVA 125cc, 142kg basah, jok 810mm — sesuai SIM A1, dengan DNA gaya hyper-naked seri MT Yamaha. £4.704 OTR untuk 2026. 1996/2006 = Yamaha belum punya naked sport 125cc (cuma commuter dan motocross YZ125). MT-125 menciptakan tawaran naked motor kecil Yamaha, gerbang menuju lini MT-07 / MT-09.

1996
None (no Yamaha 125 naked sport-bike)
2006
None (still no Yamaha 125 naked)
2016
MT-125 (1st gen, 2014-2019)
2026
MT-125 (current 2nd gen with VVA)
Audit berkelanjutan sedang dilakukan untuk memverifikasi harga lokal untuk setiap sepeda motor di setiap pasar. Mohon maaf atas data yang belum lengkap selama proses ini berlangsung.
1996 30 thn lalu · Belum ada
No bike for this era

No Yamaha 125 naked

Lini 125 Yamaha adalah motocross YZ125, TZR125 2-tak
Yamaha sama sekali belum punya naked sport 125

STATUS · ABSENT
NONE
—
—
—
—
—
TZR125R 2-stroke
2006 20 thn lalu · Belum ada
No bike for this era

No Yamaha 125 naked

Lini 125 Yamaha adalah commuter YBR125, TW125 retro
MT-125 masih 8 tahun lagi

STATUS · 8 YEARS OUT
GAP
—
—
—
—
—
YBR125 commuter
2016 MT-125 (gen-1, 2014-2019)
2016 Yamaha MT-125 first-generation

Yamaha MT-125 (1st gen)

Sasis/mesin sama dengan R125, postur naked
Sasis aluminium gaya Deltabox, USD

Single 125cc liquid-cooled SOHC, VVA
15 bhp
12.4
138
810
Aluminium frame (Deltabox-style)USD KYB forksDual-channel ABSVVA variable valve actuationLCD dashLED tail (halogen headlight)Fuel injectionSlip/assist clutchQuickshifterTraction controlSmartphone connectivityMT-series naked styling
Masalah yang dikenal
  • Lampu halogen terasa kuno menurut standar 2016
  • Jok tinggi 810mm
  • Tanpa quickshifter bahkan sebagai opsi
  • Tangki cuma 11L — jangkauan ~200 mil
  • Interval servis 6.000 mil
£3,799
~£5,210
2026 Sekarang · MT-125 (gen-2, 2020-on)
2026 Yamaha MT-125 second-generation

Yamaha MT-125

Redesain 2020: full LED, slip/assist, TFT 5in (2023+)
VVA, ride-by-wire, gaya keluarga MT

Single 125cc liquid-cooled SOHC, VVA
14.8 bhp
11.5
142
810
Aluminium frame (Deltabox-style)USD KYB forksDual-channel ABSVVA variable valve actuationRide-by-wire (2023+)Slip/assist clutchTraction control (2023+)5in TFT dash (2023+, Y-Connect)Full LED lightingMT-09-inspired stylingUSB-C chargeSmartphone connectivity (Y-Connect)A1-licence compliant
Masalah yang dikenal
  • Jok tinggi 810mm — penghalang masuk untuk rider pendek
  • Tanpa quickshifter bahkan sebagai opsi (vs KTM, Aprilia offer it)
  • Tangki 11L — jangkauan ~210 mil (compact)
  • Interval servis 6.000 mil
  • Yamaha pricing ~£200 below KTM Duke 125 (£4,899)
  • Selain itu, naked A1 paling well-rounded yang bisa kamu beli
£4,704
KTM 125 Duke £4,899
MT-125
// Selisih 30-tahun

Apa yang sebenarnya berubah.

1996 → 2026 · 30 tahun "progres"
MT-125 = entry ke keluarga MT Gerbang ke MT-07, MT-09 MT-125 diposisikan sebagai pintu masuk ke seri MT Yamaha — MT-125 → MT-03 → MT-07 → MT-09 → MT-10. DNA naked yang sama (stang tinggi, gaya tajam, desain headlight seri MT). Yamaha aktif memasarkan MT-125 sebagai 'first-bike' yang bikin MT-09 terasa familiar saat rider upgrade. Positioning komersial yang cerdas.
VVA — dipinjam dari R125 Teknologi mesin sama MT-125 pakai Variable Valve Actuation (VVA) Yamaha — teknologi sama dengan YZF-R125. Pergantian dua profil cam di 6.000-7.500rpm. Membantu mesin 125cc menyalurkan torsi rpm rendah DAN peak power. Tidak ada rival naked 125 (KTM 125 Duke, Aprilia Tuono 125, Honda CB125R) yang punya teknologi variable valve.
Sasis aluminium Pertama di kelas 2014 MT-125 2014 adalah naked sport 125cc pertama dengan sasis aluminium (rival pakai trellis baja atau backbone). Yamaha bawa teknologi sasis sportbike seri R ke segmen A1. Penerima manfaat langsung: handling — MT-125 berasa lebih ringan dan tajam dari yang bobotnya sugesti.
TFT 5in untuk 2023+ Panel terdepan di kelas Update 2023 bawa panel TFT 5 inci dengan Y-Connect smartphone connectivity. MT-125 sebelumnya cuma LCD. KTM 125 Duke juga punya TFT. Honda CB125R, Suzuki GSX-S125 masih pakai LCD. MT-125 + Duke 125 punya cluster instrumen termodern di segmen naked A1.
Build quality vs KTM Duke MT menang di kehalusan Disandingkan: MT-125 punya celah panel yang lebih rapat, aksi switch lebih halus, rasa tuas lebih refined dibanding KTM Duke 125 buatan Bajaj. KTM punya gaya lebih agresif dan suspensi sedikit lebih baik; Yamaha punya fit and finish lebih baik. Wilayah preferensi pribadi — keduanya excellent.
No quickshifter — Yamaha's blind spot Rivals offer it
Insurance + servicing Termurah di kelas
// Mungkin kamu juga suka

Motor lain yang layak dilihat

Yamaha YZF-R125
A1-Licence
Yamaha YZF-R125
 KTM 125 Duke
A1-Licence
KTM 125 Duke
 Aprilia Tuono 125
A1-Licence
Aprilia Tuono 125
 Yamaha MT-03
A2-Friendly
Yamaha MT-03
// Sumber

Dari mana angka-angka ini berasal

Tiap angka di halaman ini berasal dari spec sheet pabrikan yang dipublikasikan atau publikasi review yang serius. Tanpa press launch, tanpa opini di datanya. Inflasi dihitung via tool CPI Bank of England.

1996/2006 Belum ada MT-125 Heritage Yamaha UK · MT-125 rilis 2014
2016 MT-125 1st gen Yamaha Motor UK · review MCN · Bennetts
2026 MT-125 2nd gen Yamaha Motor Europe · MCN · Bennetts BikeSocial