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Lignées sur 30 ans / Roadsters Hyper / Lignée Ducati Streetfighter V2
Ducati Italie

Ducati Streetfighter V2. La sœur dénudée de la Panigale, enfin légère.

La Streetfighter V2 reprend la partie cycle de la Panigale V2, retire les carénages, monte un guidon plat et allonge le bras oscillant de 30 mm pour la stabilité. Nouveauté 2026 avec le même moteur V2 890 cm³ — 120 ch, 178 kg à sec, la plus légère du segment. Le nom Streetfighter est récent (premier modèle 2009), et la déclinaison V2 n'est apparue qu'en 2022, donc cette lignée est essentiellement récente.

1996
Aucune
2006
Aucune
2016
La Monster 1200 était la plus proche
2026
Streetfighter V2 (890 cm³)
Des vérifications continues sont en cours pour confirmer les prix locaux de chaque moto sur chaque marché. Toutes mes excuses pour les éventuels manques pendant ce travail.
1996 Il y a 30 ans · Aucune
Pas de moto pour cette époque

Pas de Streetfighter

Les roadsters Ducati en 1996 étaient les Monster
Le nom Streetfighter n'apparaîtra qu'en 2009

STATUT · AUCUNE
AUCUNE
Monster 900 / 916
2006 Il y a 20 ans · Aucune
Pas de moto pour cette époque

Pas de Streetfighter

Streetfighter lancée en 2009 (Streetfighter 1098)
Trois ans encore en 2006

STATUT · ABSENCE
ABSENCE
Monster S4Rs / 999
2016 Il y a 10 ans · Aucune
Pas de moto pour cette époque

Pas de Streetfighter

La Streetfighter 1098 originelle s'arrête en 2013
La Streetfighter V4 sort en 2020 — la V2 attendra 2022

STATUT · ABSENCE
ABSENCE
Monster 1200 R
2026 Streetfighter V2 · 890 cm³
Ducati Streetfighter V2 2026

Ducati Streetfighter V2

Plateforme entièrement nouvelle, partagée avec la Panigale V2
Bras oscillant allongé de 30 mm, guidon plat, amortisseur de direction Sachs

V2 890 cm³ à 90°, linguets et ressorts
120 ch
93,3
178
838
Distribution variable à l'admissionCadre monocoque aluminiumÉtriers Brembo M4.32ABS en courbeDucati Quickshift 2.0TFT 5"Amortisseur de direction SachsBridable A2 (35 kW)Ailerons
Faiblesses connues
  • Selle haute à 838 mm — plus haute que la KTM 990 Duke (815 mm) et la Triumph Speed Triple 1200 (830 mm)
  • Pas de shifter de série — option à £350
  • Phare jugé petit pour un roadster hyper — paraît chétif
  • Accélérateur à câble sur la standard, ride-by-wire sur la S
  • Pas d'ailerons d'usine (la Streetfighter V4 en a)
17 450 €
£16,495
// Écart sur 30 ans

Ce qui a vraiment changé.

1996 → 2026 · 30 ans de « progrès »
Le nom Streetfighter est récent, pas patrimonial Premier modèle 2009 Le nom Streetfighter est apparu pour la première fois sur la Streetfighter 1098 en 2009. Production arrêtée en 2013. Le nom est ressuscité pour la Streetfighter V4 en 2020, puis la Streetfighter V2 en 2022. Donc même si Ducati fabrique des roadsters depuis des décennies (Monster depuis 1993), la sous-marque Streetfighter est nouvelle.
Le roadster hyper le plus léger du segment 178 kg à sec · 196 kg tous pleins À 178 kg à sec, la Streetfighter V2 se place sous toutes ses concurrentes directes — KTM 990 Duke (179 kg à sec), Triumph Speed Triple 1200 RS (199 kg à sec), Aprilia Tuono V4 (210 kg à sec). Cela se traduit par une moto qui se jette en angle et récompense le pilotage agressif.
Même moteur, cadre, freins que la Panigale V2 Juste dénudée et reguidonnée La Streetfighter V2 partage son moteur 890 cm³, son cadre monocoque, son bras oscillant, ses freins, ses suspensions, son électronique et son tableau de bord avec la Panigale V2. Les différences : bras oscillant allongé de 30 mm (plus de stabilité), guidon plat (au lieu des bracelets), pas de carénage, selle légèrement plus haute (838 contre 837 mm).
Écart V2 vs V4 : 80 ch de différence 120 ch contre 200 ch et plus La Streetfighter V4 développe 215 ch et plus depuis le V4 1 103 cm³. La V2 développe 120 ch depuis le V2 890 cm³. Quasi tout votre roulage hebdomadaire utilisera moins de 100 ch — pour la route, la V2 est la plus gratifiante.
Prix : £14,295 OTR contre Panigale £15,395
Version permis A2 disponible Bridée 35 kW
// Sources

D'où viennent ces chiffres

Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication d'essai reconnue. Pas d'opérations presse, pas d'avis dans les données techniques. Inflation calculée avec l'outil CPI de la Bank of England.

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