X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026.">

Sagas de 30 años / Middleweight ADV / Royal Enfield Himalayan 450 Saga

Royal Enfield India

Royal Enfield Himalayan 450. The cheapest serious mid-ADV.

La Himalayan 1.ª gen se lanzó en 2016 — monocilíndrica de 411cc, 24bhp, una trail media por debajo de 4.000 £ que definió el segmento para compradores con presupuesto ajustado. Vendida en todo el mundo durante 8 años, 130.000+ unidades. La Himalayan 450 totalmente nueva llegó a finales de 2023/principios de 2024 — primer motor refrigerado por líquido de Royal Enfield (Sherpa 450), 40bhp, llanta delantera de 21" y asiento bajo (805-845mm). 1996, 2006 = sin Himalayan — el modelo solo existe desde 2016.

1996

None

2006

None

2016

Himalayan 411

2026

Himalayan 450

Se están realizando auditorías continuas para verificar los precios locales de cada moto en cada mercado. Disculpas por cualquier hueco mientras este trabajo está en curso.

1996 Hace 30 años · None

No bike for this era

No Himalayan

El segmento trail no existía para RE
La Bullet 350 era el único producto

STATUS · NONE

NONE

—Nm

—kg

——

——

——

Closest 1996 REBullet 350 Standard

2006 Hace 20 años · None

No bike for this era

No Himalayan

Eicher desarrollaba el motor UCE
El segmento trail aún a 10 años

ESTADO · AUSENCIA

GAP

—Nm

—kg

——

——

——

Closest 2006 REBullet 350 Electra

2016 Himalayan 411 · motor LS410

2016 Himalayan 411

Himalayan 411

Monocilíndrico SOHC LS410 totalmente nuevo
21" delante, 17" detrás, trail media por menos de 4.000 £

Monocilíndrico SOHC 411cc refrigerado por aire

24 bhp

32Nm

199kg

800Sillín · 31.5in

Fuel injectionDual-channel ABSDisc brakes21in front wheelSwitchable rear ABSTFT

Fallos conocidos

Falta de potencia en autopista (24bhp)
Pesada con 199kg para off-road
Stock tyres awful (CEAT)
Vibration at 65mph+
Llamada a revisión por bomba de gasolina 2018-2019

En £ de hoy~£5,500

Buy one today€2.5k–€5.5k

2026 Himalayan 450 · Sherpa 450

2026 Himalayan 450

Himalayan 450

Motor Sherpa 450 totalmente nuevo refrigerado por líquido
Primera RE refrigerada por líquido; ride-by-wire, ABS de doble canal, ABS trasero desconectable

Monocilíndrico DOHC 452cc refrigerado por líquido

40 bhp

40Nm

196kg

825Sillín · adj 805-845mm

Liquid coolingRide-by-wireSwitchable ABS4in TFTTripper NavLED lightingUSB-CAdjustable seatCruise control

Fallos conocidos

Sin control de crucero a ningún precio
El motor de doble bujía aún necesita un calentamiento cuidadoso
Neumáticos de serie (CEAT) regulares — los pilotos montan Pirelli Scorpion Rally STR
Alta en configuración estándar (825mm); los pilotos bajos necesitan asiento rebajado

Precio (nueva '26)Precio no disponible

Premium ADV referencePrecio no disponible

// Diferencial de 30 años

Qué ha cambiado de verdad.

1996 → 2026 · 30 años de «progreso»

La primera RE refrigerada por líquido Sherpa 450 engine El motor Sherpa 450 es el primer motor refrigerado por líquido de RE — un hito después de más de 90 años de monocilíndricos por aire. 452cc DOHC, 4 válvulas, ride-by-wire, doble bujía. Es también la base de la nueva Guerrilla 450 (Reino Unido 2025).

21-inch front wheel — proper ADV geometry Real off-road kit La combinación 21" delante / 17" detrás es rara a este precio — hasta la Honda CB500X usa 19/17. La rueda delantera de 21" es lo que convierte a la Himalayan en una off-road de verdad y no en una urbana maquillada. La suspensión de gran recorrido (200mm delante, 200mm detrás) acompaña.

Asiento ajustable 805-845mm Two settings without tools

La Himalayan 1.ª gen fue un fracaso al principio 2016-2018 quality issues Las primeras 411 vendidas fuera tuvieron problemas de calidad — fallos de bomba de gasolina, problemas eléctricos y suspensión blanda. RE retiró ventas en Reino Unido en 2017-2018 para corregir llamadas a revisión. Las versiones de 2019 en adelante mejoraron mucho. La plataforma 450 fue un rediseño desde cero.

US: $5,799 starting Cheapest serious mid-ADV RE USA vende la Himalayan 450 por 5.799 $ — por debajo de la Honda CB500X (7.099 $), la Kawasaki KLR650 (6.899 $) y la KTM 390 Adventure (7.499 $). Para el comprador estadounidense que quiere una trail real con rueda de 21" por menos de 6.000 $, es la única opción.

Adventure-tuned, not road-tuned 40bhp at 8,000rpm El Sherpa 450 da un pico de 40bhp a 8.000rpm — relativamente revolucionario para una trail. El pico de par está en 40Nm a 5.500rpm. En carretera se siente vivaz pero exigente; en off-road, el rango de vueltas funciona bien en pilotaje técnico.

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2024 Royal Enfield 450 Himalayan

2024 Royal Enfield 450 Himalayan

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// Fuentes

De dónde salen estas cifras

Cada cifra de esta página sale de una ficha técnica publicada por el fabricante o de una publicación seria. Nada de presentaciones de prensa, nada de opiniones en los datos. Inflación calculada con la herramienta de IPC del Banco de Inglaterra.

1996/2006 No Himalayan Archivos de Royal Enfield · modelo lanzado en 2016

2016 Himalayan 411 MCN reviews · Bennetts BikeSocial · Royal Enfield UK

2026 Himalayan 450 Royal Enfield UK · Royal Enfield USA · MCN review · Bennetts BikeSocial