Arquitetura do motor
Single → V-twin throughout
A 620 Duke era monocilíndrica (LC4). A 990 Super Duke passou a V-twin (LC8) em 2005, e toda Super Duke desde então tem sido V-twin de 75°. A KTM ficou no layout V-twin por mais de 20 anos enquanto rivais foram para quatro em linha e tricilíndricas.
Ganho de potência
+140bhp
620 Duke de 50 bhp → 1390 Super Duke R de 190 bhp. Quase quatro vezes a potência. A categoria hyper-naked nem existia quando a 620 Duke foi lançada — em 2026 a Super Duke entrega mais potência do que a maioria das superbikes entregava há 10 anos.
Variação real de preço
+£7.8k
A 620 Duke saía por £5.000 em 1996 (£10.000 hoje). A Super Duke R 2026 sai por £19.099 — cerca de 78% mais cara em termos reais. A moto saiu de Duke monocilíndrica esquisita para produto premium carro-chefe da hyper-naked. Vale cada centavo se você quer a naked mais agressiva da classe litrão à venda.
Aumento de peso
+48kg
620 Duke de 152kg a seco → 1390 Super Duke R de 200kg molhada. Motor maior, mais eletrônica, ABS completo, tanque maior, suspensão WP totalmente ajustável. A Super Duke moderna é muito mais pesada que a Duke original, mas ainda mais leve que as rivais.
Variable Valve Timing
Industry first (V-twin)
A 1390 (2024) trouxe o sistema CamShift VVT da KTM em uma V-twin — só Aprilia e Ducati já tinham usado VVT em V-twins antes. Comando variável significa baixa utilizável E potência de topo de superbike. É por isso que a 1390 entrega 17 bhp a mais que a 1290 com só 49cc a mais.
Número de ajudas à condução
0 → 10
1996: nada. 2026: ABS Pro em curva (Bosch MSC), controle de tração, controle de derrapagem, controle de wheelie, modos de pilotagem (5, incluindo Track), quickshifter, eletrônica IMU, conectividade com smartphone, controle em descidas, launch control. A suíte eletrônica da KTM é referência da classe.
Entrada mais barata
£3.5k
Uma 990 Super Duke 2005-2008 limpa. A moto que inventou a hyper-naked moderna. Chassi trelliçado, caráter V-twin, geometria agressiva, nada de eletrônica para quebrar. Toda Super Duke desde então deve tudo à 990.
