Lưu ý: Trang này được dịch từ tiếng Anh với hỗ trợ AI và biên tập viên kiểm tra. Báo lỗi · Translated using AI with editorial review.
Dòng thời gian 30 năm / Scooter / Honda PCX125 Dòng xe
Honda Japan

Honda PCX125. Mô-tô bán chạy nhất tại Anh hơn một thập kỷ.

Ra mắt 2010, Honda PCX125 đã là phương tiện hai bánh có động cơ bán chạy nhất tại Anh trong nhiều năm. ~12-13bhp từ một xy-lanh eSP+ giải nhiệt nước, 130kg ướt, yên 764mm — scooter commuter mặc định cho shipper London, người tập CBT và bất kỳ ai cần phương tiện hai bánh giá rẻ chạy được ngay. Giá £3.499 OTR. 30 năm trước scooter 125 của Honda tại Anh là SH125 (bánh cao, dáng đứng thẳng hơn). Hôm nay PCX bán chạy hơn mọi thứ Honda làm tại Anh với khoảng cách thoải mái.

1996
None (PCX launched 2010)
2006
None (PCX launched 2010)
2016
PCX125 SH (1st gen, eSP)
2026
PCX125 (2nd-gen eSP+, current)
Các cuộc kiểm tra liên tục đang được thực hiện để xác minh giá địa phương cho mỗi mẫu xe ở mỗi thị trường. Xin lỗi vì những thông tin còn thiếu trong khi công việc này đang diễn ra.
1996 30 năm trước · None
No bike for this era

No PCX125

Scooter 125 của Honda tại Anh là SH125 (từ 1996)
PCX còn 14 năm nữa mới thành hình

STATUS · ABSENT
NONE
2006 20 năm trước · None
No bike for this era

No PCX125

PCX ra mắt toàn cầu 2009, Anh 2010
Dải scooter 125 của Honda là SH125i và Lead 100

STATUS · 4 YEARS OUT
GAP
₫13,000,000–₫35,000,000
2016 PCX125 SH (1st gen, eSP)
2016 Honda PCX125 first-generation

Honda PCX125 (1st gen)

Một xy-lanh eSP 125cc giải nhiệt nước, idle-stop
Combined Brake System, khung sàn thấp nhẹ

125cc liquid-cooled SOHC single, eSP
11.7 bhp
12
130
760
eSP fuel-injected singleIdle-stop systemCombined Brake SystemLCD dashUnderseat helmet spaceV-belt CVT autoABSLED lighting (headlight only)Smart KeySmartphone connectivity
Lỗi thường gặp
  • Tiền-ABS — bánh trước dễ khóa trên nắp cống ướt
  • Bánh 12 inch cảm giác bồn chồn trên ổ gà so với bánh 16 inch SH125
  • Khóa cổ kén tay — Honda đã sửa ở gen 2
  • Cốp chật cho mũ full-face
  • Khoảng sáng gầm thấp — coi chừng gờ giảm tốc khi chở hai
£2,899
~£3,950
₫18,000,000–₫75,000,000
2026 Current · PCX125 (2nd gen, eSP+)
2026 Honda PCX125 second-generation

Honda PCX125

Thiết kế lại 2021, động cơ eSP+, đầu 4 van
ABS tiêu chuẩn, Honda Smart Key, full LED

125cc liquid-cooled 4-valve SOHC single, eSP+
12.3 bhp
11.8
130
764
eSP+ 4-valve engineIdle-stopABS (front)Honda Smart KeyFull LED lightingDigital LCD dashUSB-C charge socketV-belt CVT autoTraction control (HSTC)Smartphone connectivityUnderseat 30L storageLow 764mm seat
Lỗi thường gặp
  • Vẫn không có ABS sau (chỉ trước)
  • Bánh 12 inch vẫn bồn chồn trên đường Anh hư hỏng
  • Cốp chật cho mũ full-face XL hiện đại
  • Mốc bảo dưỡng 2.500 dặm — đắt nếu đi làm
  • Ngoài ra là chiếc xe cứ thế chạy được — nhàm chán là tốt
£3,499
Yamaha NMAX 125 £3,704
PCX125
// Chênh lệch 30 năm

Thật sự đã thay đổi gì.

1996 → 2026 · 30 năm của „tiến bộ“
Mô-tô bán chạy nhất tại Anh, liên tục 10+ năm dẫn đầu Dữ liệu đăng ký MCIA cho thấy PCX125 là phương tiện hai bánh có động cơ bán chạy nhất tại Anh trong hầu hết các năm kể từ 2014 — bán chạy hơn mọi mô-tô full-size Honda làm tại Anh cộng lại. Đội xe shipper London là động lực doanh số. Sự thật nhàm chán: số PCX125 đăng ký mỗi năm nhiều hơn Africa Twin, Fireblade và Goldwing cộng lại.
Giải nhiệt nước trên commuter 125cc Standard since launch Khi PCX ra mắt năm 2010, scooter commuter 125cc giải nhiệt nước rất hiếm — hầu hết đối thủ (Yamaha YBR125, Honda CBF125) vẫn giải nhiệt gió. Giải nhiệt nước có nghĩa là công suất ổn định trong kẹt xe đô thị, khí thải thấp hơn, tuổi thọ động cơ lâu hơn. Kỹ thuật eSP/eSP+ cũng cho 130+mpg thực tế.
12-inch wheels Trade-off vs SH125 Honda chọn bánh 12 inch cho PCX so với bánh 16 inch của SH125 — để có yên thấp hơn (760-764mm), không gian chở hàng tốt hơn và xoay sở chật hơn. Cái giá: kém ổn định trên ổ gà, kém tự tin trên nắp cống ướt. Nếu bạn đi làm trên đường Anh hư hỏng, SH125 thực sự tốt hơn. Nếu bạn đi làm trên A-road mượt mà, PCX thắng.
Cốp dưới yên chứa mũ Workable, not generous Cốp dưới yên 30L vừa một mũ open-face hoặc full-face nhỏ gọn. Mũ full-face XL hiện đại (Shoei NXR2, Arai Quantic) thường không vừa hẳn. Đây là câu hỏi được hỏi nhiều nhất tại đại lý Honda. Người mua hãy cẩn thận nếu bạn đội mũ to.
Mức tiêu thụ thực tế 130-150mpg Honda công bố 134mpg WMTC; chủ xe thực tế báo 130-150mpg khi đi làm hỗn hợp. Bình 8L cho tầm hoạt động 250+ dặm. PCX125 thực sự rẻ vận hành hơn xe máy 50cc, và rẻ hơn rất nhiều so với bất kỳ chiếc ô tô nào.
Insurance group Group 5 (low)
Price creep 2016 → 2026 PCX125 tăng ~21% trong 10 năm về giá tiền mặt — nhưng CPI ở Anh tăng ~36% cùng kỳ, nên thực ra PCX đã RẺ hơn theo giá thực. Một trong số ít xe mà bản 2026 đại diện cho giá trị tốt hơn bản 2016.
// Nguồn

Những con số này đến từ đâu

Mọi con số trên trang này đều lấy từ thông số chính thức của hãng hoặc từ các tạp chí đánh giá uy tín. Không có chuyến giới thiệu báo chí, không có ý kiến trong dữ liệu kỹ thuật. Lạm phát được tính bằng công cụ CPI của Ngân hàng Anh.

1996/2006 No PCX Di sản Honda tại Anh · Lưu trữ MCN · model ra mắt 2010
2016 PCX125 1st gen Honda UK · Đánh giá MCN · Bennetts BikeSocial
2026 PCX125 2nd gen Honda Motor Europe · MCN · Bennetts BikeSocial · Dữ liệu đăng ký MCIA