เส้นทาง 30 ปี / Sport / Yamaha R1 Lineage

Yamaha Japan

Yamaha R1. 30 ปีต่อมา.

รถที่กระแทก Fireblade ลงจากบัลลังก์ สี่เจเนอเรชันของซูเปอร์สปอร์ต 1000cc ของ Yamaha — จาก Thunderace ปี 1996 มาถึงเครื่อง crossplane พัฒนาจาก MotoGP ที่ขายอยู่ตอนนี้ R1 ยังไม่มีในปี 1996 ดังนั้นเริ่มจากสิ่งที่ Yamaha ขายแทน

1996

YZF1000R

2006

YZF-R1 5VY

2016

YZF-R1 Crossplane

2026

YZF-R1

กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้

1996 30 ปีก่อน · Pre-R1

1996 YZF1000R Thunderace

YZF1000R Thunderace

สปอร์ต 1000cc ของ Yamaha ก่อน R1
สี่สูบ 5 วาล์วพัฒนาจาก EXUP

Yamaha's 1000cc sport before R1

145 bhp

108Nm

198กก. (ไม่เติมน้ำมัน)

815ความสูงเบาะ · 32.1in

ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dash5-valve headsAluminium Deltabox

ปัญหาที่พบ

YZF1000R Thunderace — การปรับซิงค์คาร์บเพี้ยน — all years
reg/rec เสีย (FZR-derived platform) — ทุกปี
Cam chain tensioner rattle — high-mile bikes

2006 Gen 4 · 2006

2006 YZF-R1 5VY

YZF-R1 5VY

รหัส "5VY"
20 วาล์ว 998cc สี่สูบเรียง

"5VY" generation

180 bhp

108Nm

173กก. (ไม่เติมน้ำมัน)

835ความสูงเบาะ · 32.9in

ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dashYCC-T ride-by-wireSlipper clutch

ปัญหาที่พบ

R1 5VY — fuel pump relay failure — 2004-08
reg/rec เสีย (Yamaha big-four pattern) — 2004-08
Cam chain tensioner rattle — 2004-08
Fork seal weeping (track-used bikes) — ทุกปี

2016 Gen 6 · 2016

2016 YZF-R1 Crossplane

YZF-R1 Crossplane

crossplane พัฒนาจาก M1 MotoGP
998cc สี่สูบ Big-bang

M1 MotoGP-derived crossplane

197 bhp

112Nm

199กก. (พร้อมใช้)

855ความสูงเบาะ · 33.7in

Cornering ABSCrossplane fuel9-stage traction4 rideFull-colour TFTIMU-based wheelie/slideQuickshifter

ปัญหาที่พบ

R1 crossplane (Gen 3) — gearbox second-gear weakness — 2015-19
Crankshaft sensor faults — 2015-17
IMU recalibration drift — 2015-19

2026 Track-only in UK · 2026

2026 YZF-R1

YZF-R1

ในยุโรปวิ่งได้เฉพาะสนาม
แพลตฟอร์ม crossplane เดิม ปรับจูน

Track-only in EU now

197 bhp

112Nm

201กก. (พร้อมใช้)

855ความสูงเบาะ · 33.7in

Cornering ABSRide-by-wireIMU-based TC,4 modesFull TFT,Brake controlQuickshifter

ปัญหาที่พบ

R1 (post-2020 redesign) — quickshifter sensor failures — 2020-on
Track-day-use accelerates rear shock seal wear — ทุกปี
นอกจากนั้น แพลตฟอร์มที่พัฒนามาแล้วอย่างดี

Price (new, track-only)฿899,000ราคาที่ตรวจสอบแล้ว

ปัจจุบัน฿899,000

// ส่วนต่าง 30 ปี

อะไรเปลี่ยนจริงๆ

1996 → 2026 · 30 years of "progress"

พละกำลังที่เพิ่มขึ้น +52bhp 145bhp → 197bhp Thunderace ก็เร็วระดับซูเปอร์คาร์อยู่แล้ว R1 ปัจจุบันเร็วกว่าซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่

การเปลี่ยนแปลงแรงบิด +4Nm 108Nm เป็น 112Nm ใน 30 ปี จากบิ๊กบอร์ 5 วาล์วสู่ครอสเพลนสี่สูบ — แรงบิดสูงสุดแทบไม่ขยับ

การเปลี่ยนแปลงน้ำหนัก +3kg Honest weight is barely up. Like-for-like, the modern R1 is several kg heavier.

การเปลี่ยนแปลงราคาจริง

จำนวนระบบช่วยขี่ 0 → 8 1996: ไม่มี 2026: cornering ABS, ควบคุมการลื่น ยกล้อ เบรก ลิฟต์ ระบบกันลื่น launch control โหมด engine braking

สถานะตามกฎหมาย มี → ไม่มี (EU) The 2026 R1 is sold as a track-only bike in Europe due to Euro5+ regs. Yamaha couldn't make the crossplane meet emissions on the road. Brutal moment.

ทางเข้ารุ่นถูกที่สุด R1 5VY ปี 2006 สภาพดีในวันนี้ สี่สูบเรียง 180bhp ในราคารถ 125 น่าจะเป็นซูเปอร์ไบค์ที่ราคาต่ำกว่ามูลค่าจริงที่สุดในตลาดมือสองสหราชอาณาจักรตอนนี้

// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996 YZF1000R Thunderace Manufacturer specs · MCN · Bennetts BikeSocial

2006 YZF-R1 5VY Manufacturer press · MCN Reviews · autoevolution

2016 YZF-R1 Crossplane Manufacturer UK specs · MCN · Total Motorcycle

2026 YZF-R1 Manufacturer UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World