เส้นทาง 30 ปี / Modern Naked / Yamaha MT-09 Lineage
Yamaha Japan

Yamaha MT-09. 30 ปีต่อมา.

MT-09 เปิดตัวปี 2014 ในชื่อ FZ-09 ในบางตลาด สายเนคเกดโรดสเตอร์ตัวใหญ่ของ Yamaha ปี 1996 คือยุค FZS600/1000 ที่พัฒนาจาก FZR ปี 2006 คือ FZ1 สามสถาปัตยกรรมเครื่องตลอด 30 ปี — สี่สูบ แล้วสามสูบ ทั้งหมดอยู่ใต้ร่มเนคเกดยุคใหม่

1996
FZS1000 Fazer (predecessor)
2006
FZ1 Fazer
2016
MT-09 Gen 1
2026
MT-09
กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้
1996 Predecessor · 1996
1996 FZS600 Fazer

FZS600 Fazer

599cc สี่สูบเรียง (พัฒนาจาก FZR)
เนคเกดยามาฮ่าตัวกลาง-ใหญ่ของยุค 90s

599cc inline four (FZR derived)
95 bhp
63
189
790
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dash599cc inlineHalf-fairing, Yamaha
ปัญหาที่พบ
  • FZS600 Fazer — การปรับซิงค์คาร์บเพี้ยน — all years
  • reg/rec เสีย — ทุกปี
  • Cam chain tensioner rattle — high-mile bikes
£6,200
£12,400
฿175,000–฿199,000
2006 FZ1 era · 2006
2006 FZ1 Fazer

FZ1 Fazer

998cc สี่สูบเรียง (พัฒนาจาก R1)
บรรพบุรุษบทบาทเดียวกับ MT-09

998cc inline four (R1 derived)
150 bhp
106
220
815
ABSFuel injectionTraction controlRide modesTFT dash998cc inlineAluminium twin-spar
ปัญหาที่พบ
  • FZ1 Fazer — fuel pump relay failure — 2006-15
  • reg/rec เสีย — 2006-15
  • Throttle response abruptness (cured by aftermarket maps) — 2006-15
£8,200
£13,800
฿175,000–฿199,000
2016 Gen 1 MT-09 · 2016
2016 MT-09

MT-09

847cc สามสูบ CP3
Yamaha กลับมาทำเครื่องสามสูบ

847cc CP3 triple
113 bhp
88
193
820
ABSFuel injectionTraction control3 D-modeLCD only847cc CP3Aluminium frame,
ปัญหาที่พบ
  • MT-09 (first/second gen) — fuel pump pulses cause hesitation — 2014-20
  • reg/rec เสีย (CP3 platform pattern) — 2014-20
  • Snatchy throttle on early bikes (Yamaha issued ECU update) — 2014-16
£7,400
£9,600
฿175,000–฿199,000
2026 ปัจจุบัน · 2026
2026 MT-09

MT-09

890cc CP3 สามสูบ
อัปเดตปี 2024 อิเล็กทรอนิกส์เต็มสูตร

890cc CP3 triple
117 bhp
93
193
825
Cornering ABSRide-by-wireIMU-based traction4 ride5" colourQuickshifterSmartphone connectivity
ปัญหาที่พบ
  • CP3 quickshifter sensor failures — 2021-on
  • ไมเนอร์เชนจ์ปี 2024 แก้ปัญหาการตอบสนองคันเร่งก่อนหน้าแล้ว
฿447,000ราคาที่ตรวจสอบแล้ว
฿447,000
// ส่วนต่าง 30 ปี

อะไรเปลี่ยนจริงๆ

1996 → 2026 · 30 years of "progress"
สถาปัตยกรรมเครื่อง สี่สูบ → สี่สูบ → สามสูบ Yamaha middleweight nakeds were inline-fours from the FZS600 (1998) through the FZ1 (2006). The 2014 MT-09 launch went to a 3-cylinder layout — the CP3 — which has stayed central since. Triples are now Yamaha middleweight signature engine.
การเปลี่ยนแปลงพละกำลัง +22bhp FZS600 95bhp → MT-09 117bhp เพิ่ม 23% แต่ที่สำคัญกว่าคือแรงบิดเพิ่มมาก (88+ Nm เทียบ 63Nm) และส่งกำลังดีกว่าจากรูปแบบสามสูบ
ทำไมเครื่องสามสูบชนะ คาแรกเตอร์ + ราคา The CP3 triple makes the right noises (V-twin character at the bottom, four-cylinder rush at the top), is cheaper to build than a four, and weighs less than either a four or a V-twin. Yamaha used the same engine in the XSR900, Tracer 9, Niken — all middleweight Yamaha nakeds and tourers since 2014.
น้ำหนักที่ลดลงเทียบ FZ1 −27kg FZ1 220kg แห้ง → MT-09 193kg เปียก น้ำหนักลดมหาศาลจากสปอร์ตทัวร์เรอร์ 4 สูบเครื่อง R1 มาเป็นเนคเกดยุคใหม่ 3 สูบ
การเปลี่ยนแปลงราคาจริง
จำนวนระบบช่วยขี่ 0 → 9 1996: ไม่มี 2026: cornering ABS ระบบกันลื่น ควบคุมการลื่น ยกล้อ โหมดขี่ quickshifter เชื่อมสมาร์ทโฟน lift control brake control MT-09 มีทุกอย่างที่คาดหวังจากซูเปอร์ไบค์ปี 2026
ทางเข้ารุ่นถูกที่สุด FZS600 Fazer ปลายยุค 90s สภาพดี สี่สูบเรียงพัฒนาจาก R6 แฟริ่งครึ่ง รถทำได้ทุกอย่างความสามารถสูงมาก น่าจะเป็นเนคเกดยุค 90s ที่ถูกประเมินค่าต่ำที่สุดในตลาดมือสองสหราชอาณาจักร
// On YouTube

Watch the reviews (2)

// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996 FZS600 Fazer Manufacturer specs · MCN · Bennetts BikeSocial
2006 FZ1 Fazer Manufacturer press · MCN Reviews · autoevolution
2016 MT-09 Manufacturer UK specs · MCN · Total Motorcycle
2026 MT-09 Manufacturer UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World