Motos de carta inicial e para principiantes — compatíveis com A2 ou de baixa potência por natureza.
As licenças A2 cobrem o segundo escalão do Reino Unido — condutores com 19+ anos em motos que produzem no máximo 47 bhp (35 kW), com uma relação potência-peso inferior a 0,2 kW/kg. Essa é a regulamentação. A realidade é uma categoria que evoluiu de 'motos comprometidas para aprendizes' para uma fatia genuinamente séria do mercado.
As motos A2 modernas não são construídas para um preço baixo; são construídas até um limite de potência. Uma KTM 390 Duke ou uma Honda CB500F não é uma versão diluída de uma moto maior — é um exercício de engenharia em extrair o máximo de diversão de 47 cavalos. Muitos condutores passam na sua licença A e nunca sentem necessidade de fazer upgrade.
399cc liquid-cooled single
321cc liquid-cooled parallel twin
399cc liquid-cooled parallel twin
373cc liquid-cooled single
286cc liquid-cooled single
313cc liquid-cooled single
349cc air-cooled single (J-platform, 2020+)
Mahindra Classic Legends 334cc engine
Renamed from CB500F to join Hornet family
Revised 2023 with 5in TFT, slip/assist clutch
398cc single, India-built (Bajaj partnership)
313cc single A2-friendly mini-GS — TVS-built
349cc J-series single cruiser — A2-friendly
399cc single café-racer (KTM 390-derived) — A2
399cc single scrambler-naked (KTM 390-derived) — A2
398cc single A2 scrambler — Bajaj-built
