Most seat-height filters just do "is the seat lower than my inseam?". That misses the geometry — a wide seat eats your inseam horizontally before any of it reaches the ground. Tip: a short rider often flat-foots a tall narrow bike better than a low wide one.
Formula: max seat = √((inseam + 1)² − (seat width ÷ 2)²) − 1 ·
Adjustments: flat-foot +0", one-flat +1.5", balls-of-feet +2.5", tip-toe +3.5".
The +1 is boot sole, the −1 is comfort margin for slight knee bend.
Each measure has its own unit selector. Your choices are remembered.
Two riders with the same inseam can land their feet completely differently depending on seat width. The wider the seat at the pinch-point (where your thighs splay), the more inseam is consumed horizontally instead of going down to the floor. We use a per-category seat-width estimate based on standard production geometry — tap any shape below to filter the results to that group.
To førere med identisk skrittlengde kan få føttene ned helt ulike steder, avhengig av sykkelens setebredde. En fører med 30" skrittlengde sitter på et 9 tommer bredt sportssykkelsete med lårene knapt sprikende — det meste av skrittlengden går rett nedover. Sett samme person på et 15 tommer bredt cruiser-sete, og rundt 7" av skrittlengden går horisontalt bare for å komme over setet. Den høyere sykkelen med det smalere setet kan dermed gi bedre fotfeste enn den lavere sykkelen med bredere sete.
Flatfot: begge føttene helt flate, hele sålen i bakken, behagelig stabilt i ro. Én fot flatt: én fot helt flatt, den andre på fotpinnen eller så vidt nede — helt greit for det meste av landeveiskjøring. Tærne på begge føtter: bare fremste del av hver fot er nede; en liten skjevhet til siden og den ene foten må helt opp. Tåspissene: bare tærne når ned; på ujevnt underlag eller med litt sidehelling er dette typisk når sykler velter på bensinstasjonen. De fleste førere bør minst ligge på "tærne på begge føtter"-linjen, og helst "én fot flatt" på alle sykler over rundt 800mm setehøyde.
Setehøyden produsenten oppgir er ulastet. Så snart du setter deg, synker fjæringen sammen ("rider sag"), og effektiv setehøyde faller 1–4cm avhengig av vekten din, fjærratene på sykkelen og hvor mye forspenning som er stilt inn. En tyngre fører får merkbart bedre fotfeste — derfor kan en fører på 95kg av og til få flatfot på en sykkel som en på 60kg ikke kommer ned på. Vi legger inn en grov justering basert på vekten din, men en skikkelig saginnstilling tilpasset vekten (gratis eller billig hos de fleste forhandlere) kan gi 1–2cm til.
Produsentene senker setet ved å forme om setskummet — tynnere og smalere i midten slik at det ikke spriker lårene like mye. Et "20mm lavt sete" kan gi samme fotfeste som et standardsete senket 40mm, fordi geometrien på setet også er endret, ikke bare høyden. Kalkulatoren vår jobber kun ut fra oppgitte standardsetehøyder. Finnes det en lavtsete-opsjon til en sykkel, får du som regel ytterligere 15–30mm fotfeste som ikke vises her.
Tre muligheter før du gir opp: (1) senk fjæringen — de fleste adventure- og nakne sykler har 20–30mm tilgjengelig nedsenking via andre støtdemperlenker og kortere gafler. (2) Tynnere sete — ettermarkedsseter fra Sargent, Corbin og andre tar gjerne av 20–40mm effektiv høyde. (3) Støvler med oppbygging — TCX og Sidi lager støvler med spesielt tykkere såler. Kombinerer du alle tre, klarer en fører med 32" skrittlengde fint standardsetet på 905mm på en KTM 1390 Adventure.
Verktøyet viser kun sykler som har en gjeldende 2026-produksjonsmodell på Ross Rides. Utgåtte modellrekker (Honda CBR600RR, Yamaha R6, Honda CB1100 osv.) er utelatt — du finner dem fortsatt via kategorisidene, men ikke i anbefalingsverktøyet. Bygd rundt rundt 686 sykler fordelt på 13 kategorier.
