Debutto nel 2009, la RSV4 ha vinto 7 Mondiali Superbike (Max Biaggi, Sylvain Guintoli, ecc.). Per il 2026: V4 1099cc, 220bhp a 13.000 giri, 199kg in ordine di marcia, sella 845mm. Winglet aerodinamiche, forcellone di derivazione MotoGP, elettronica completa. Aprilia la dichiara la superbike stradale di serie non sovralimentata più potente. £20.995 base in UK, £25.495 Factory con Öhlins. L'arco di 30 anni va dal concept RSV Mille del 1996 fino al riferimento attuale della classe.
La moto stradale più grossa di Aprilia era la Pegaso 650 monocilindrica
Il primo bicilindrico a V di grossa cilindrata, la RSV Mille, debutta nel 1998
Bicilindrico a V Rotax 998cc (angolo 60°)
Rivale d'epoca della Ducati 999 — stessa filosofia bicilindrica a V
V4 999.6cc (sostituì il bicilindrico a V nel 2009)
Versione RF con Öhlins, cerchi forgiati, ECU race
Aggiornamento a 1099cc nel 2021 — più cilindrata, forcellone MotoGP
La superbike di serie non sovralimentata più potente sotto le £25k
Ogni dato in questa pagina arriva da una scheda tecnica pubblicata dal costruttore o da una testata di settore affidabile. Niente convention stampa, niente opinioni nei dati. L'inflazione è calcolata con lo strumento CPI della Bank of England.
