La Challenger 2020 d'Indian a cassé le moule du bagger en passant au refroidissement liquide. V-twin PowerPlus 108ci (1768 cc), 122 ch, carénage fixé au cadre, modes de conduite, écran tactile Ride Command 7". Vendue au UK, aux US et dans le monde entier. Pièce maîtresse de l'offensive sérieuse de Polaris sur le marché du bagger.
Indian était en cessation depuis 1953
Marque d'origine en faillite, plus aucune production
Tentatives de relance dans les années 1990-2000, toutes échouées
Polaris rachète la marque en 2011
Indian relancée par Polaris à partir de 2014
La Chieftain (Thunder Stroke refroidi air) a été le porte-drapeau touring jusqu'à la Challenger
V-twin PowerPlus 108ci, 122 ch, refroidi liquide
Carénage fixé au cadre, Ride Command 7", IMU, suspension semi-active sur la Limited
Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication d'essai reconnue. Pas d'opérations presse, pas d'avis dans les données techniques. Inflation calculée avec l'outil CPI de la Bank of England.
