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Arcs sur 30 ans / Électrique / Lignée Energica
Energica Italie

Energica. L'électrique italienne, depuis 2014.

Fondée à Modène en 2014, issue de l'activité d'ingénierie de course du groupe CRP. A construit les motos du championnat unique MotoE à partir de 2019. La contribution italienne au monde de la moto électrique. Mise en faillite en octobre 2024 ; reprise par des investisseurs singapouriens en 2025 et actuellement en restructuration — focalisée pour l'instant sur l'approvisionnement en pièces pour les propriétaires existants plutôt que sur les ventes neuves. Note : cette lignée utilise les ères 2014/2018/2022/2026.

2014
Ego (modèle fondateur)
2018
Ego, Eva, EsseEsse9
2022
Experia (GT)
2026
Gamme actuelle
Des vérifications continues sont en cours pour confirmer les prix locaux de chaque moto sur chaque marché. Toutes mes excuses pour les éventuels manques pendant ce travail.
2014 Fondation · 2014
1996 Energica Ego

Energica Ego

Superbike fabriquée en Italie, charge rapide CCS DC
11,7 kWh, châssis dérivé de la course

Superbike fabriquée en Italie, charge rapide CCS DC
136 bhp
195
258
810
ABSAnti-patinageModes de conduiteCompteur TFTFrein régénératifApplication connectéeCCS DC
Faiblesses connues
  • Ego (premières années) — dérive d'équilibrage des cellules — 2014-17
  • Défaillance du module de charge — 2014-17
  • Bugs logiciels du Cypher OS des débuts — 2014-17
28 050 €
~51 650 €
Rare au UK
2018 Maturité · 2018
2006 Ego / Eva / EsseEsse9

Ego / Eva / EsseEsse9

Gamme à trois motos
Batterie 21,5 kWh, électronique affinée

Gamme à trois motos
145 bhp
200
260
810
ABSAnti-patinageModes de conduiteCompteur TFTFrein régénératifApplication connectéeCCS DC
Faiblesses connues
  • Ego/Eva/EsseEsse9 (2018-21) — bugs logiciels en grande partie corrigés — 2018-21
  • Dégradation de la batterie plus rapide que prévu sous climat chaud — 2018-21
  • Défaillances rares du module de charge — 2018-21
30 500 €
~48 450 €
2022 Aventure · 2022
2016 Energica Experia

Energica Experia

Trail GT, 22,5 kWh
Premier trail-aventure électrique

Trail GT, 22,5 kWh
102 bhp
115
260
864
ABSAnti-patinageModes de conduiteCompteur TFTFrein régénératifApplication connectéeCCS DC
Faiblesses connues
  • Experia (aventure) — petits bugs électriques — 2022-24
  • Autonomie en conditions réelles inférieure à l'annonce — 2022-24
  • Globalement bien construite — électrique italienne premium
30 500 €
~46 000 €
€8.5k–€23k
2026 Restructuration · Pas de ventes neuves · 2026
2026 Brand in restructuring

Marque en restructuration

Faillite oct. 2024 — repris par des investisseurs singapouriens en 2025
Réapprovisionnement en pièces pour les propriétaires existants ; nouvelle production à venir

Ego/Eva/EsseEsse9+/Experia (aucune unité neuve)
143 bhp
215
260
810
ABSAnti-patinageModes de conduiteCompteur TFTFrein régénératifApplication connectéeCCS DC
Faiblesses connues
  • Marque en restructuration — approvisionnement en pièces incertain pour les propriétaires existants — toutes années
  • Mises à jour logicielles suspendues pendant la réorganisation de l'entreprise — 2024-26
  • Cherchez un centre agréé (le support UK/UE est mince)
£24,590
Aucune en vente
// Écart sur 30 ans

Ce qui a vraiment changé.

2014 → 2024 final · 12 ans, puis la faillite
Gain de puissance +7bhp 136 ch sur l'Ego 2014 à 143 ch sur l'Ego+ RS 2024 au tarif final. Modeste. Energica visait dès le départ des performances de moto vitrine — l'originale était déjà plus rapide que la plupart des litres essence de son époque. Depuis, c'est l'affinage et non l'escalade de puissance. La production s'est arrêtée avec la faillite 2024.
Gain d'autonomie +50km 190 km en 2014 à 240 km dans la spec finale 2024. C'est la chimie de la batterie, pas le châssis. Le passage de 11,7 à 21,5 kWh en 2018 a fait l'essentiel du travail.
Poids inchangé +2kg 258 kg en 2014 à 260 kg en spec finale 2024. Energica fabrique des motos lourdes et denses, et n'a pas cherché à les alléger. Le châssis reste en acier dérivé de la course.
Héritage MotoE 2019-22moto officielle Energica a fourni toutes les motos de la coupe du monde MotoE de 2019 à 2022. Cette expérience course est inscrite dans le châssis et l'électronique. Ducati a repris le contrat à partir de 2023.
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// Sources

D'où viennent ces chiffres

Chaque chiffre de cette page provient d'une fiche technique constructeur publiée ou d'une publication de presse réputée. Pas de voyage de presse, pas d'opinions dans les données. Inflation calculée avec l'outil IPC de la Banque d'Angleterre.

2014 Energica Ego Manufacturer specs · MCN · Bennetts BikeSocial
2018 Ego / Eva / EsseEsse9 Manufacturer press · MCN Reviews · autoevolution
2022 Energica Experia Manufacturer UK specs · MCN · Total Motorcycle
2026 Current lineup Manufacturer UK · Bennetts BikeSocial · Cycle World