X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026.">
Abonnér på Ross RidesInstallér app
30-års forløb / Middleweight ADV / Royal Enfield Himalayan 450 Modellinje
Royal Enfield India

Royal Enfield Himalayan 450. The cheapest serious mid-ADV.

1. gen Himalayan kom i 2016 — en 411cc enkeltcylinder, 24 bhp, midi-ADV under 4.000 £, der definerede segmentet for prisbevidste købere. Solgt globalt i 8 år, 130.000+ enheder. Den helt nye Himalayan 450 kom sent 2023/tidligt 2024 — Royal Enfields første væskekølede motor nogensinde (Sherpa 450), 40 bhp, 21-tommer forhjul, sænket sæde (805-845 mm). 1996, 2006 = ingen Himalayan — modellen fandtes kun fra 2016.

1996
None
2006
None
2016
Himalayan 411
2026
Himalayan 450
Løbende audits gennemføres for at bekræfte lokale priser for hver motorcykel på hvert marked. Beklager eventuelle huller, mens dette arbejde står på.
1996 30 år siden · Ingen
No bike for this era

No Himalayan

Adventure-segmentet eksisterede ikke for RE
Bullet 350 var det eneste produkt

STATUS · INGEN
NONE
—
—
—
—
—
Bullet 350 Standard
2006 20 år siden · Ingen
No bike for this era

No Himalayan

Eicher developing UCE engine
Adventure segment 10 years away

STATUS · HUL
GAP
—
—
—
—
—
Bullet 350 Electra
2016 Himalayan 411 · LS410-motor
2016 Himalayan 411

Himalayan 411

Helt ny LS410 SOHC-enkeltcylinder
21" foran, 17" bag, mid-ADV under 4.000 £

411cc luftkølet SOHC-enkeltcylinder
24 bhp
32
199
800
Fuel injectionDual-channel ABSDisc brakes21in front wheelSwitchable rear ABSTFT
Kendte svagheder
  • For lidt effekt på motorvejen (24 bhp)
  • Tung ved 199 kg til offroad
  • Standard-dæk er forfærdelige (CEAT)
  • Vibration ved 65 mph+
  • Tilbagekald for brændstofpumpe 2018-2019
£3,999
~£5,500
kr 55.000–kr 80.000
2026 Himalayan 450 · Sherpa 450
2026 Himalayan 450

Himalayan 450

Helt ny væskekølet Sherpa 450-motor
Første væskekølede RE; ride-by-wire, dobbelt-kanals ABS, frakoblet bag

452cc væskekølet DOHC-enkeltcylinder
40 bhp
40
196
825
Liquid coolingRide-by-wireSwitchable ABS4in TFTTripper NavLED lightingUSB-CAdjustable seatCruise control
Kendte svagheder
  • Ingen fartpilot uanset pris
  • Twin-spark-motoren skal stadig varmes op forsigtigt
  • Standard-dæk (CEAT) er middelmådige — kørere monterer Pirelli Scorpion Rally STR
  • Højt i standard-konfiguration (825 mm); lavere kørere har brug for lavere sæde
Pris ikke tilgængelig
Pris ikke tilgængelig
// 30-års forskel

Hvad der faktisk har ændret sig.

1996 → 2026 · 30 års »fremskridt«
Første væskekølede RE nogensinde Sherpa 450 engine Sherpa 450-motoren er RE's første væskekølede motor — en stor milepæl efter 90+ års luftkølede enkeltcylindrer. 452cc DOHC, 4-ventilet, ride-by-wire, twin-spark. Danner også grundlag for den nye Guerrilla 450 (UK 2025).
21-tommer forhjul — rigtig ADV-geometri Real off-road kit 21" foran / 17" bag er sjældent ved dette prispunkt — selv Honda CB500X bruger 19/17. 21'eren foran er, hvad der gør Himalayan til en rigtig offroad-cykel, ikke en stylet pendler. Lang affjedrings-vandring (200 mm foran, 200 mm bag) bakker det op.
Justerbart sæde 805-845 mm Two settings without tools
1. gen Himalayan var oprindeligt et flop 2016-2018 quality issues Første-gen 411'ere solgt i udlandet havde kvalitetsproblemer — brændstofpumpe-svigt, elektriske problemer, blød affjedring. RE trak UK-salg tilbage 2017-2018 for at håndtere tilbagekald. 2019+-versioner er meget forbedrede. 450-platformen var et clean-sheet-redesign.
USA: $5.799 fra Cheapest serious mid-ADV RE USA sælger Himalayan 450 for $5.799 — under Honda CB500X ($7.099), Kawasaki KLR650 ($6.899) og KTM 390 Adventure ($7.499). For amerikanske købere, der vil have en rigtig 21" ADV under $6.000, er det den eneste mulighed.
Adventure-tunet, ikke vej-tunet 40bhp at 8,000rpm Sherpa 450 leverer top 40 bhp ved 8.000 omdr. — relativt høj-omdrejnings for en ADV. Drejningsmoment-peak er 40 Nm ved 5.500 omdr. På vej føles den livlig men anspændt; offroad fungerer omdrejningsregistret godt til teknisk kørsel.
// Måske også interessant

Andre cykler det er værd at kigge på

Triumph Tiger 800/900
Mellemstore adventure-cykler
Triumph Tiger 800/900
 Honda XL Transalp (XL600V/650V/700V)
Mellemstore adventure-cykler
Honda XL Transalp (XL600V/650V/700V)
 CFMOTO 700MT
Mellemstore adventure-cykler
CFMOTO 700MT
 Husqvarna Norden 901
Mellemstore adventure-cykler
Husqvarna Norden 901
// On YouTube

Watch the review

2024 Royal Enfield 450 Himalayan

2024 Royal Enfield 450 Himalayan

Ross Rides · YouTube
// Kilder

Hvor disse tal kommer fra

Hvert tal på denne side stammer fra et offentliggjort producent-datablad eller en seriøs testpublikation. Ingen pressepræsentationer, ingen holdninger i tallene. Inflationen er regnet via Bank of Englands CPI-værktøj.

1996/2006 Ingen Himalayan Royal Enfield-arkiv · model lanceret 2016
2016 Himalayan 411 MCN-anmeldelser · Bennetts BikeSocial · Royal Enfield UK
2026 Himalayan 450 Royal Enfield UK · Royal Enfield USA · MCN-anmeldelse · Bennetts BikeSocial